DESUBRÍ LO ÚLTIMO DE PEUGEOT EN EL MUNDO Y EL PAÍS
Notice (8): Undefined index: Peugeotnew [APP/View/Peugeotnews/articulo.ctp, line 56]Code Context<div class="b-blog__posts-one-body "><header class="b-blog__posts-one-body-head wow zoomInUp" data-wow-delay="0.5s"><h2 class="s-titleDet"><?php echo $noticia['Peugeotnew']['titulo'] ?></h2>$viewFile = '/home2/corcelsacom/public_html/app/View/Peugeotnews/articulo.ctp' $dataForView = array( 'listanoticias' => array( (int) 0 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 5 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 6 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'noticia' => array(), 'autonuevo' => array( 'Carmodel' => array( 'id' => '32', 'categorymodel_id' => '1', 'nombre' => 'NUEVO 208', 'descripcion' => null, 'precio' => '0', 'imgmodel' => 'Peugeot_208_Azul-0.jpg', 'fichatecnica' => '208.pdf', 'nuevo' => true, 'habilitado' => true, 'created' => '2020-08-22 15:24:28', 'modified' => '2021-01-18 11:56:12', 'slug' => 'nuevo-208' ), 'Categorymodel' => array( 'id' => '1', 'nombre' => 'Hachback', 'habilitada' => true, 'created' => null ) ), 'seccionalertas' => true ) $listanoticias = array( (int) 0 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '15', 'titulo' => 'El Peugeot 9X8 hará su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Monza en julio', 'descripcioncorta' => 'Menos de un año después de la presentación del concept del Peugeot 9X8, y solo cinco meses después de la primera prueba en pista del auto, el equipo Peugeot TotalEnergies presentó hoy su nuevo y emocionante retador de carreras de resistencia en Portimão, en el sur de Portugal. El pionero Hypercar híbrido eléctrico de tracción en las cuatro ruedas está listo para hacer su debut competitivo en julio en la Ronda 4 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022 (FIA WEC) en Monza, Italia.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Una nueva era está a punto de comenzar para Peugeot en el mundo de las carreras de resistencia cuando viaje a Italia para las 6 Horas de Monza el 10 de julio. Siguiendo las pistas de ruedas de sus predecesores 905 y 908, que conquistaron Le Mans, la última creación del fabricante francés, el Peugeot 9X8, traerá una filosofía de diseño sin precedentes a la parrilla del WEC de la FIA.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Este innovador Hypercar, que llama la atención de inmediato debido a la ausencia de un alerón trasero, se ajusta a las regulaciones que rigen la categoría ACO y Le Mans Hypercar (LMH) de la FIA, que es más accesible que LMP1 pero igual de competitiva. Es la encarnación perfecta de la estrategia de Peugeot, con un aspecto distintivo caracterizado por una postura de león, una silueta excepcionalmente elegante, una identidad de marca contundente y la misma firma familiar de iluminación de tres garras que los modelos de calle del fabricante.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Como vidriera de la experiencia tecnológica de Peugeot en los campos de la hibridación y la electrificación, ambos elementos clave de la estrategia de transición energética de la marca, subraya el compromiso de la compañía con la excelencia tanto en sus esfuerzos competitivos como en sus clientes.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Diseños llamativos, pasión por el automovilismo y excelencia tecnológica son efectivamente los tres valores de Peugeot que guiaron este ambicioso programa que marca el regreso de Peugeot a las carreras de resistencia, con un enfoque particular en las 24 Horas de Le Mans, un evento extraordinario que tiene pocos rivales cuando se trata de evaluar y validar ideas y tecnologías innovadoras.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">La preparación de un estimulante desafío deportivo y tecnológico</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El Peugeot 9X8 es un auto de carreras con tracción en las cuatro ruedas, con un tren motriz desarrollado bajo el control de los especialistas de Peugeot Sport. Sus ruedas traseras están impulsadas por un motor de combustión interna V6 (ICE) de 2.6 litros, bi-turbo, 520kW, mientras que un motor eléctrico de 200 kW a medida y alto rendimiento impulsa las ruedas delanteras. Al igual que el motor, el inversor a base de carburo de silicio se desarrolló en asociación con Marelli. La batería de alto voltaje y 900 voltios del automóvil se desarrolló conjuntamente con TotalEnergies / Saft y Michelin proporciona los neumáticos de acuerdo con las regulaciones de la clase Hypercar.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El Peugeot 9X8 presenta formas atléticas y mide 4.995 metros de largo, tiene 2 metros de ancho y 1.145 metros de alto. Inclina la balanza a solo 1.030 kg y su tanque contiene hasta 90 litros de combustible Excellium Racing 100 100% renovable de TotalEnergies.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La colaboración única entre el equipo de diseño de PEUGEOT dirigido por Matthias Hossann y el equipo Sport bajo Olivier Jansonnie ha dado como resultado un automóvil audaz y elegante que realmente rompe el molde.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Durante la presentación del concept Peugeot 9X8 en julio de 2021, muchos especularon que la falta de un alerón trasero resultaría inviable en realidad. Sin embargo, la interpretación de las regulaciones LMH de la ACO / FIA inspiró al departamento dirigido por el Director Técnico de Peugeot Sport, Olivier Jansonnie, a continuar por este camino. Las pruebas en pista que han tenido lugar desde diciembre en circuitos con características claramente diferentes (Portimão / Portugal, Le Castellet / Francia, MotorLand Aragón / España, Barcelona / España y Magny-Cours / Francia) han corroborado desde entonces este concepto disruptivo, y el coche de carreras presentado en Portimão antes de su última prueba se ajusta completamente a la visión encarnada por el automóvil presentado en 2021.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Más de 10.000 kilómetros han sido cronometrados por el Peugeot 9X8 en el transcurso de 25 días de prueba. Paralelamente, la homologación del auto se administró en conjunto con la FIA, mientras que el equipo dirigido por el director de Peugeot Sport Powertrain, François Coudrain, se centró en el desarrollo del tren motriz en el banco de pruebas, el simulador y la pista de carreras.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La finalización de estas fases vitales, que fueron clave para perfeccionar la fiabilidad y el rendimiento del Hypercar, llevó a que su debut competitivo se retrasara hasta después de la edición de 2022 de las 24 Horas de Le Mans. En consecuencia, el Peugeot 9X8 se unirá al campo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para las 6 Horas de Monza (10 de julio) en el célebre Templo de la Velocidad de Italia, donde se alineará por primera vez junto a sus rivales.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Pericia</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Con el fin de sobresalir tanto dentro como fuera de la pista de carreras, el equipo Peugeot TotalEnergies ha unido fuerzas con una serie de socios internacionales, todos de gran prestigio en sus respectivas industrias y todos ellos fundamentales para el proceso de desarrollo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Por ejemplo, el especialista en inteligencia artificial Capgemini y Peugeot Sport trabajan juntos para optimizar la eficiencia del 9X8, en particular su gestión de la energía durante las fases de aceleración y regeneración.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Mientras tanto, Peugeot Sport y Modex han puesto en común sus ideas, creatividad, visiones tecnológicas e inclinación por la innovación para producir sinergias mutuamente beneficiosas.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El icónico fabricante italiano de indumentaria de carreras Sparco suministra al equipo equipos esenciales de seguridad para deportes de motor, mientras que la marca danesa Jack & Jones está detrás de la ropa oficial del equipo Team Peugeot TotalEnergies.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Todos estos socios están impulsados a rendir al máximo por la misma pasión por el automovilismo, la innovación y el progreso.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans 2022 y Le Mans 2023</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La temporada 2023 verá al Team Peugeot TotalEnergies disputar la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, enfrentándose a una serie de competidores internacionales que presentan autos Le Mans Hybrid (LMH, es decir, la misma clase que el Peugeot 9X8) o le Mans Daytona Hybrid (LMdH). El evento del próximo año ha sido descrito por muchos observadores como el momento culminante de una nueva edad de oro de las carreras de resistencia y se perfila efectivamente como un encuentro verdaderamente memorable.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Aunque el 9X8 no aparecerá en Le Mans en 2022, Peugeot todavía estaba ansioso por asistir al evento este año para reunirse con sus fanáticos durante la preparación y durante el fin de semana de carrera. En asociación con el ACO (Automobile Club de l'Ouest), una exposición titulada ALLURE-LE MANS dedicada a la destacada historia y la historia de éxito de Peugeot en La Sarthe se inaugurará el 21 de mayo en el museo del circuito, donde la versión original del Peugeot 9X8 estará en exhibición hasta septiembre.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Los espectadores que asistan a la carrera de 2022 también podrán visitar el Fan Village, donde se ha reservado una zona especial para el Peugeot 9X8, junto con una tienda de merchandising para la compra de ropa de equipo oficial producida por Jack & Jones. ¡Los fanáticos más comprometidos incluso podrían verse tentados a probar cócteles de kriptonita que se inspiran en la nueva firma de color de Peugeot Sport!<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Seis pilotos para los dos Peugeot 9X8</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Seis pilotos han sido nombrados para formar las dos tripulaciones en las 6 Horas de Monza de Italia el 10 de julio, a saber: Paul Di Resta (GBR), Loïc Duval (FRA), Mikkel Jensen (DNK), Gustavo Menezes (USA / BRA), James Rossiter (GBR) y Jean-Éric Vergne (FRA). La composición exacta de cada trío se confirmará en las próximas semanas una vez que se haya completado el programa de pruebas del auto antes de su debut competitivo. Los dos Peugeot 9X8 competirán en las 6 Horas de Fuji, Japón, en septiembre, y las 8 Horas de Bahrein de noviembre.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Linda Jackson</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (CEO, PEUGEOT): "La participación de PEUGEOT en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es una prueba más del ingenio y la pasión de larga data de la marca por el automovilismo. También desempeñará un papel en la transferencia esencial de tecnología de la pista de carreras a nuestros vehículos de calle, particularmente en el campo de la electrificación. Para ilustrar lo serios que somos con la transición energética, Peugeot se ha comprometido a electrificar toda su gama de modelos para 2024. Además, si queremos alcanzar nuestro objetivo de ser solo eléctricos en Europa para 2030, sabemos que debemos sobresalir en este dominio, y el automovilismo es crucial para este objetivo. Incluso antes de que el Peugeot 9X8 haga su debut en la carrera, los ingenieros del programa ya han trasladado su sistema híbrido a uno de nuestros coches de carretera: el Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered. Y otros ejemplos están igualmente en proceso".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Jean-Marc Finot</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (Director, Stellantis Motorsport): "En Portimão hoy, el Equipo Peugeot TotalEnergies presenta su Peugeot 9X8. Este automóvil audaz y sofisticado abraza de todo corazón el ADN de la marca y es el producto de un trabajo en equipo incansable que involucra a nuestros departamentos de Deporte y Diseño, impulsado por el apoyo incondicional de nuestros socios clave cuya experiencia en sus respectivos campos ha sido esencial. El éxito en la pista de carreras solo se puede lograr a través de una fusión de habilidades".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (Director Técnico de Peugeot Sport): "Al presentar hoy nuestro nuevo auto de carreras, mantenemos la promesa que hicimos un año atrás. El Peugeot 9X8 es efectivamente la encarnación física del concepto que revelamos en julio de 2021. El reto al que nos hemos enfrentado en los últimos meses ha sido doble y ha consistido en formar un equipo para luego producir un auto y prepararlo para su debut competitivo. A pocas semanas de su primera salida competitiva en Monza, el Peugeot 9X8 ha estado acumulando kilómetros en pruebas en una variedad de circuitos. Al final del día, sin embargo, no hay sustituto para las carreras reales y no podemos esperar para descubrir el potencial de nuestro Hypercar híbrido-eléctrico que se desarrolló internamente para demostrar nuestras habilidades en el ámbito de la hibridación y otras áreas".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Todas las novedades sobre Peugeot Sport en su nueva web (www.peugeot-sport.com) y a través de las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">YouTube: Peugeot Sport Oficial<o:p></o:p></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Sitio web / Fotos / Video: <a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport" style=""><span style="color: rgb(0, 163, 224);">https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport</span></a></span><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '750-5.jpg', 'imagenchica' => '200.png', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-23 09:33:11', 'modified' => '2022-05-23 09:33:11' ) ), (int) 1 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '14', 'titulo' => 'La nueva pantalla multimedia de 10” llega a toda la gama del exitoso PEUGEOT 208', 'descripcioncorta' => 'El PEUGEOT 208 de producción nacional y segundo modelo más vendido del mercado argentino ofrece, a partir de hoy, una nueva pantalla multimedia de 10” para toda su gama con el objetivo de que el conductor se relacione de un modo natural, eficaz y seguro con su auto, y tenga una experiencia más intuitiva e inmersiva.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Las diversas interfaces con las que una persona interactúa con una máquina han evolucionado mucho desde la aparición de los primeros botones en el Siglo XIX. Con ellos, desaparecía la conexión mecánica entre el mando y el mecanismo. Los botones evolucionaron en teclas, palancas y diales que permitían seleccionar diferentes posiciones al pulsarlos o moverlos. La siguiente gran revolución llegó con el ratón para mover el cursor de un monitor. Más tarde, las pantallas táctiles prácticamente eliminaron los botones físicos de los dispositivos móviles; y ahora, los comandos de voz nos permiten interactuar con una máquina sin tener que mirar o tocar nada.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El automóvil ha seguido el mismo camino: de apenas tener botones a principios del Siglo XX, a estar repleto de ellos cien años después, para después ceder protagonismo a las pantallas táctiles y a los sistemas de reconocimiento de voz. PEUGEOT ha trabajado para ofrecer, gracias al PEUGEOT i-Cockpit®, un concepto de puesto de conducción que combine ergonomía, diseño y las mejores funcionalidades de cada tipo de interfaz.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Hoy, y en pos de esta premisa, el PEUGEOT 208 presenta una nueva pantalla multimedia de última generación con una nueva interfaz gráfica intuitiva, de rápida acción y fácil de usar. Con un tamaño de 10,25 pulgadas, esta nueva pantalla multimedia es una de las más grandes del segmento. Dentro de sus características principales, pueden encontrarse:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Mirror Screen mediante USB o WIFI<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Reproducción de videos<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Botonera vertical fija en los costados (fácil acceso al control de volumen y secciones más utilizadas)<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Reglajes y configuración del vehículo<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Control de climatización (manual o automática)<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><u><span style="color: rgb(26, 26, 26);">GAMA PEUGEOT 208: PRECIOS MAYO 2022</span></u></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Like 1.2L AM23 $3.017.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Like Pack 1.6L AM23 $3.462.000</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Active 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Active Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Style 1.6L AM2: $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Style Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Allure 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Allure Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">208 Feline Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="font-family:"OpenSans",serif;color:#1A1A1A"><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-4.jpg', 'imagenchica' => '300.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-20 11:51:23', 'modified' => '2022-05-20 11:51:23' ) ), (int) 2 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '13', 'titulo' => 'Colaboración técnica entre Peugeot Sport y Marelli sobre el sistema de tren motriz híbrido del 9X8 Hypercar', 'descripcioncorta' => 'Peugeot Sport firmó una asociación con Marelli, un proveedor automotriz líder a nivel mundial con una larga y amplia experiencia en el campo de los deportes de motor y las tecnologías de alto rendimiento. Esta asociación tecnológica crucial se basa en el desarrollo de la solución eléctrica más eficiente para satisfacer los requisitos de rendimiento extremo del sistema de propulsión híbrido del PEUGEOT 9X8 Hypercar.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Específicamente, Marelli está proporcionando la ingeniería y el suministro del motor eléctrico de alto rendimiento a medida y el inversor basado en carburo de silicio, que forman parte del sistema de tracción eléctrica del eje delantero. El enfoque del desarrollo es maximizar la eficiencia y la confiabilidad del sistema, mientras se adapta la tecnología del motor y el inversor para hacer un uso efectivo del peso y el volumen asignado por el equipo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">La contribución de Marelli se basa en un conocimiento bien establecido en el diseño, fabricación y despliegue de sistemas híbridos y totalmente eléctricos de alto rendimiento y su conocimiento en el campo de los Sistemas de Recuperación de Energía y los Sistemas de Tracción Totalmente Eléctricos, resultado de experiencias y aplicaciones en los campeonatos mundiales de automovilismo más importantes.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">La asociación marca un nuevo capítulo en la larga historia de colaboraciones entre Marelli y Peugeot, tanto en los campos de los deportes de motor como en la producción de carreteras, incluido el suministro de electrónica y telemetría para los gloriosos Peugeot 905 y Peugeot 908 en las competiciones de resistencia. Esta nueva aventura tecnológica conjunta tiene como objetivo nuevamente impulsar la evolución del sistema de propulsión y la movilidad hacia soluciones de electrificación inteligente.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Sobre la base de la asociación, Marelli también obtendrá el estado exclusivo de "Peugeot Sport Official Partner", que, además de la asociación tecnológica, también prevé la colaboración y los beneficios mutuos en los campos de patrocinio, marca y marketing.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Recordando nuevamente la tradición del Peugeot 905, que ganó la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en los años 90, Marelli estará orgullosamente presente nuevamente con su logotipo en el exterior del PEUGEOT 9x8 Hypercar. El logotipo también aparecerá en los mamelucos de carrera de los pilotos, en la ropa del equipo, en las áreas oficiales de los socios y en otras herramientas de comunicación.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">“<em>Estamos encantados de dar la bienvenida a Marelli a bordo del proyecto Peugeot 9X8”. </em>Declara Olivier Janssonie<em>. “Llevamos muchos años colaborando con Marelli y nuestros equipos comparten la misma pasión y dedicación a la excelencia. Este proyecto es una oportunidad fantástica para combinar nuestras habilidades y diseñar, probar y competir juntos en la pista con un nuevo motor eléctrico innovador y de alto rendimiento que llevará al 9X8 al éxito</em>”.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Estamos entusiasmados con esta nueva colaboración con Peugeot Sport”, </span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">dijo Riccardo De Filippi, director de Marelli Motorsport<em>. “Ya tenemos una larga y gloriosa tradición de colaboración con ellos en la historia de las carreras de resistencia, y ambos compartimos una gran herencia y tradición técnica en las competencias de automovilismo. Una vez más, reunimos todas nuestras competencias para llevar al límite el rendimiento de un automóvil tan único y extremo de manera sostenible, con la adopción de la tecnología de propulsión eléctrica más avanzada de Marelli”.</em><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Encuentre toda la actualidad de Peugeot Sport en su nueva web (<a href="http://www.peugeot-sport.com/">www.peugeot-sport.com</a>) y a través de las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">YouTube: Peugeot Sport Official<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport WEC:</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Website / Photos / Video: </span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport" style=""><strong style=""><span style="color: black; font-family: " proxima="" nova";"="">https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport</span></strong></a><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '750-3.jpg', 'imagenchica' => '300-0.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-17 08:21:37', 'modified' => '2022-05-17 09:20:00' ) ), (int) 3 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '12', 'titulo' => 'Nueva serie especial PEUGEOT 208 STYLE', 'descripcioncorta' => 'El exitoso PEUGEOT 208 de producción nacional, y segundo modelo más vendido del mercado argentino, presenta una serie especial denominada “STYLE”. Una alternativa que incorpora detalles de diseño que realzan su perfil moderno y deportivo, y equipamientos destacados como la nueva pantalla multimedia de 10”. Son 1.500 unidades para esta serie especial del líder del segmento B-Hatch en Argentina.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En el año 2020 el PEUGEOT 208 arrancó su comercialización en el mercado argentino dispuesto a convertirse en la nueva referencia dentro de su segmento. Hoy, líder del segmento B-Hatch y segundo modelo más vendido del país, es una referencia del mercado local. No sólo por su diseño innovador y su tecnología de avanzada, sino también por sus equipamientos asociados al confort y a la seguridad que, junto a la redefinición del puesto del conductor con el I-Cockpit 3D, potencian en su máxima expresión la experiencia de conducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Ahora, el PEUGEOT 208 se renueva ofreciendo una nueva alternativa dentro de su completa gama con la serie especial STYLE. Basado en el equipamiento de la versión Active, el PEUGEOT 208 STYLE se ve beneficiado del trabajo realizado por el departamento de Colores y Materiales de la marca. Una serie especial que pone en valor una personalización cuidada y exclusiva.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En cuanto al conjunto mecánico, el PEUGEOT 208 STYLE ofrece un motor nafta 1.6 VTi de 115 CV que combina un óptimo rendimiento con un consumo reducido. Esta motorización se ofrece con dos alternativas de caja: una manual de 5 velocidades y una automática secuencial de 6 velocidades (EAT6).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En cuanto al exterior de esta serie especial, se destacan: <o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Nuevo color Gris Artense<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Faros Full LED<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Llantas 16” en color negro brillante<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Parrilla delantera en cromo negro<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Espejos exteriores en color negro brillante<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Alerón trasero<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Emblema Style en pilar C<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Mientras que en el interior presenta los siguientes equipamientos:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Nueva pantalla multimedia 10”<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Cargador inductivo para smartphones<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Asientos con costura en contraste STYLE<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Alfombras STYLE<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Sensores de estacionamiento y cámara 180º<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">El PEUGEOT 208 STYLE estrena una pantalla multimedia de última generación con una nueva interfaz gráfica intuitiva, de rápida acción y fácil de usar. No sólo eso. Se convierte en una de las pantallas más grandes de su segmento con 10,25 pulgadas de tamaño.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Dentro de las características principales de esta pantalla encontramos:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Mirror Screen mediante USB o WIFI<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Reproducción de videos<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Botonera vertical fija en los costados (fácil acceso a control de volumen y secciones más utilizadas)<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Reglajes y configuración de vehículo<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">“Hoy estamos presentando una serie especial del modelo más importantes para la marca: el PEUGEOT 208 STYLE. Situado en el corazón del segmento B-Hatch, esta serie especial se distingue por el uso de colores y materiales específicos. Sin dudas conquistará con sus detalles exclusivos orientados al diseño, que junto con los equipamientos destacados que incorpora de la versión Active otorga un look deportivo y moderno. Serán 1.500 unidades que ya se encuentran disponibles en toda nuestra red de concesionarios de todo el país.”, expresó Franklin Bendahan, Director de Marketing de Peugeot Argentina.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Para más información, los invitamos a descubrir el Nuevo PEUGEOT 208 STYLE en: <a href="https://www.peugeot.com.ar/gama/peugeot-208/peugeot-208-style.html"><span style="color:blue">https://www.peugeot.com.ar/gama/peugeot-208/peugeot-208-style.html</span></a><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";"> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova";"><u><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PRECIOS:</span></u><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">208 Style 1.6L AM23: $3.641.200<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">208 Style Tiptronic 1.6L AM23: $3.641.200<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"> </p><p class="MsoNormal"><o:p style="font-family: "Proxima Nova";"> </o:p></p>', 'imagen' => '750-2.jpg', 'imagenchica' => '200.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-16 09:05:22', 'modified' => '2022-05-16 09:05:22' ) ), (int) 4 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '11', 'titulo' => 'El Peugeot 9X8 desde sus orígenes como proyecto virtual compuesto por 15.267 archivos digitales', 'descripcioncorta' => 'El nuevo Hypercar de Peugeot es el resultado de programas informáticos de última generación. Un disruptivo concepto validado y puesto a punto en el ámbito digital. Su nivel de prestaciones se ha simulado mucho antes de las primeras vueltas reales del auto en un circuito. Este innovador enfoque ha permitido ahorrar un tiempo vital y optimizar los recursos.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Antes de salir a la pista para las sesiones de pruebas previas a su homologación, el Peugeot 9X8 hybrid Hypercar comenzó su desarrollo como un proyecto digital de 51,1 GB, compuesto por 15.267 archivos almacenados en un disco duro.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Los avances digitales han abierto un nuevo abanico de posibilidades en el mundo de la competición, permitiendo a los ingenieros de Peugeot Sport visualizar un concepto realmente disruptivo para su 9X8 Hypercar que, a diferencia de cualquiera de sus rivales, no tiene alerón trasero, y validarlo antes de fabricar físicamente un solo componente.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La sofisticación de los programas informáticos en la actualidad permite realizar estudios tecnológicos en profundidad ahorrando tiempo, dinero y recursos, y el Peugeot 9X8 Hypercar ha tenido una existencia completamente virtual antes de ponerse por primera vez en marcha en un circuito. Los equipos de Peugeot Sport han dedicado dos años a la modelización y simulación, utilizando tanto programas informáticos ya existentes -adaptados, en su caso, a las necesidades específicas del proyecto- como programas informáticos desarrollados íntegramente en la empresa desde cero. “<i>Uno de nuestros puntos fuertes es poder crear nosotros mismos las herramientas para dar forma al diseño de los componentes que necesitamos</i>”, explica </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">François Coudrain</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, Powertrain Director of Peugeot Sport’s FIA World Endurance Championship (WEC) programme.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">EL INGENIO NACIDO DE LA INNOVACIÓN DIGITAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Varias decenas de personas han trabajado en el proyecto digital del Peugeot 9X8; desde cerebros informáticos hasta ingenieros de competición e ingenieros especializados en altas prestaciones, todos ellos centrados en el mismo objetivo: fabricar el auto de carreras de resistencia definitivo. Para conseguir el mejor resultado posible, el departamento de ingeniería ha seguido en todo momento el mismo procedimiento:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Leer el reglamento con mucha atención, para tener completamente claro lo que está permitido y lo que no y, sobre todo, para empezar a imaginar lo que podría ser posible.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Establecer las líneas de diseño: formalizar los objetivos y requisitos de prestaciones en función de la normativa. Este trabajo se describe posteriormente con más detalle en una serie de documentos de especificación interrelacionados.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Formulación de hipótesis de diseño: a partir del pliego de condiciones, los ingenieros encargados de la concepción del auto visualizan diferentes conceptos. En este punto es donde se pone de manifiesto el ingenio de los ingenieros de Peugeot Sport, así como el de los diseñadores de PEUGEOT Style que han participado en el proyecto 9X8 desde su inicio. Hay que entender que, por muy buena que sea la tecnología digital, nunca podrá sustituir por completo a la creatividad humana, y un programa como el del 9X8 supone, ante todo, un enorme esfuerzo humano. Se guardan los conceptos digitales más prometedores y, posteriormente, se evalúan sus méritos relativos para decidirse finalmente por uno solo.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Desarrollar una simulación de CFD (Computational Fluid Dynamics; Dinámica de Fluidos Computacional): más utilizada en aerodinámica, la simulación CFD sirve de referencia para el flujo de los fluidos, teniendo en cuenta los efectos físicos o químicos como las turbulencias y la excitación térmica.<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Gracias a todos nuestros programas informáticos, podemos prever una amplia gama de dimensiones, formas y materiales, y trabajar en el peso del auto de acuerdo con la normativa técnica”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, señala </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">François Coudrain</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. <i>“Al igual que con la elección del concepto base, poder adoptar un enfoque puramente digital para probar los sistemas y componentes nos permite evaluar un gran número de soluciones potenciales, lo que sencillamente sería imposible de conseguir en el mundo real. Antes de rodar en circuito, nuestro Hypercar fue durante mucho tiempo un proyecto almacenado en un disco duro. ¡Cada uno de sus 15.267 archivos representaba una de sus partes! Hay otra cosa que también debe tenerse en cuenta: la tecnología digital y el nivel de nuestras herramientas de simulación nos permiten calibrar la interacción entre los diferentes componentes y sistemas, lo que significa que antes de probar en el mundo real ya estábamos familiarizados tanto con las prestaciones teóricas como con el comportamiento del auto. La fase de validación física del proyecto no comenzó hasta mucho después, cuando finalmente llevamos el auto al circuito”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La inteligencia artificial es una herramienta indispensable para analizar la enorme cantidad de datos que se encuentran en un auto de competición”, </span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">añade </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Jean-Marc FINOT</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, Director de Stellantis Motorsport.<i> “Nuestras aplicaciones de procesamiento de 'big data' nos permiten simular una gran cantidad de hipótesis diferentes, lo que nos ayuda a ver si tenemos que modificar el diseño de alguna pieza para cumplir nuestros valores objetivo. Sólo cuando hemos definido las características y simulado las prestaciones en una variedad de entornos con un auto completamente digital, comenzamos la fabricación de las piezas físicas”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">De las secciones de los cables a motores de drones</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Evidentemente, algunos datos se pueden recopilar sin la necesidad de investigar el tipo de material, la forma o el número de piezas. Por ejemplo, la carrocería siempre está confeccionada en carbono, el motor de aluminio y siempre hay cuatro ruedas... Sin embargo, las herramientas digitales entran en la ecuación cuando se trata de calcular las dimensiones y simular el comportamiento de los componentes esenciales.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Por ejemplo, mientras que el Peugeot 9X8 incorpora un sistema eléctrico triple (batería de 900V, además de componentes de 48 y 12V), la tecnología digital ha permitido a los ingenieros de Peugeot Sport comprender plenamente su entorno electromagnético y trabajar en las dimensiones óptimas para sus arneses de cables. Para minimizar el riesgo de interferencias, ha sido necesario crear una estrecha relación entre los componentes físicos y el software. Se trataba de una tarea importante, que sólo podía llevarse a cabo con la ayuda de la tecnología digital. Así, el equipo comprobó que era mejor utilizar arneses de cables más pequeños en 48V que en 12V, lo que simultáneamente ahorra espacio y peso, al tiempo que mejora la compatibilidad entre los arneses físicos y las centralitas.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Otros componentes, procedentes de Stellantis Sport o derivados de productos tecnológicos del mercado, en algunas ocasiones funcionan muy bien sin necesidad de introducir modificaciones. Por ejemplo, algunos mecanismos de 48V del 9X8 proceden directamente de drones. Ni que decir tiene que su eficacia en el auto se ha simulado y validado con la ayuda de un software específico, pero no han requerido ninguna modificación estructural.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Las simulaciones digitales también permiten la personalización cuando es necesario, como, por ejemplo, en lo que respecta al material que se debe utilizar alrededor de las salidas de escape. En este caso, los niveles de calor son muy elevados, y las simulaciones revelaron que era necesario proteger esa zona de la carrocería de carbono o incluso sustituirla por aluminio o titanio. Esto, que en un principio se puso de manifiesto en el informe de diseño, se corroboró durante la fase de simulación y, posteriormente, en la primera sesión de pruebas real.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Tras su desarrollo digital, el disco duro que contiene todos los datos técnicos del Peugeot 9X8 sirvió de base para la creación de un primer modelo a escala 1:1 para su utilización en el túnel de viento y, posteriormente, como auto de carreras, cuyo desarrollo continuo tiene lugar en el circuito.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport news…</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Las últimas noticias sobre Peugeot Sport, disponibles en su nueva web (<u>www.peugeot-sport.com</u>) y en las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><span style="font-family: " proxima="" nova";"="">YouTube: Peugeot Sport Official</span><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '370-1.jpg', 'imagenchica' => '370-2.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-13 10:43:23', 'modified' => '2022-05-13 10:43:23' ) ), (int) 5 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '10', 'titulo' => 'El Nuevo PEUGEOT 308 gana el premio “Women’s World Car of the Year” (WWCOTY) 2022', 'descripcioncorta' => 'Este martes 8 de marzo, a la medianoche de Auckland (Nueva Zelanda), el Nuevo PEUGEOT 308 fue declarado "Women's World Car of the Year 2022", luego de que se hayan contados los votos de las 56 periodistas del jurado WWCOTY (WWCOTY (Women Worldwide Car of The Year), quienes representaron a 40 países de los 5 continentes. El Nuevo PEUGEOT 308 superó a los 65 nuevos modelos lanzados en 2021 y que ingresaron a la competencia.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El título de "Women's World Car of the Year" se disputa en dos rondas: la primera ronda finaliza con la votación de los modelos ganadores en las 6 categorías. El 14 de febrero, el PEUGEOT 308 fue elegido "Auto Urbano y Compacto del Año 2022" por las 56 periodistas especializadas que componen el jurado. A continuación, el PEUGEOT 308 fue elegido Ganador Supremo del "Women's World Car of the Year" entre 6 finalistas, ganando así el codiciado premio por delante de todos sus competidores en todo el mundo. El título va para las dos siluetas del nuevo PEUGEOT 308: la berlina y el familiar SW.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Es la primera vez que PEUGEOT recibe este galardón, cuya vocación global refleja la fuerte voluntad de desarrollo internacional de la marca.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El primer PEUGEOT en lucir el nuevo emblema de la Marca, el nuevo 308 seduce por su diseño, tecnología y amplia oferta de motores eficientes. Los clientes son libres de elegir su sistema de propulsión: híbrido enchufable (PHEV), nafta, diésel y, pronto, completamente eléctrico. El nuevo 308 lleva con orgullo los valores de PEUGEOT: encanto, excelencia y emoción. Con más de 65.000 pedidos registrados en Europa desde su lanzamiento a finales de 2021, de los cuales el 23% son PHEV, este nuevo 308 ya es un “best-seller”.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El Nuevo PEUGEOT 308 es el primer modelo PEUGEOT en ganar el premio “Women's World Car of the Year” desde que se creó el trofeo en 2009. Aunque PEUGEOT ha sido premiado varias veces en los WWCOTY, especialmente en 2017 con la victoria del PEUGEOT 3008 en la categoría SUV y en 2021 con las victorias de los PEUGEOT 208 y 2008 en las categorías de Vehículo Urbano y SUV Urbano, es la primera vez que PEUGEOT se corona con el título supremo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Desde su creación en 2009, el WWCOTY es el único premio automotriz en el mundo juzgado exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en la industria automotriz.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Los criterios de votación son los mismos que guían a cualquier conductor a la hora de elegir un auto. No se trata de elegir un “auto femenino”. En la votación se tienen en cuenta aspectos como la seguridad, la calidad, el precio de compra, el diseño, la conducción intuitiva, la huella ecológica, etc.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Los países representados fueron: Nueva Zelanda, España, Austria, Alemania, Portugal, México, Sudáfrica, Canadá, Vietnam, Irlanda, Estonia, Israel, Chile, Reino Unido, Grecia, Colombia, Australia, Países Bajos, India, Dinamarca, Costa Rica, Puerto Rico, República Checa, Ecuador, Francia, Peru, China y, por supuesto, también Argentina.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">New Zealand, Spain, Austria, Dubai, Russia, Brazil, Japan, Cyprus, Italy, Finland, USA, Germany, Portugal, Argentina, Mexico, South Africa, Canada, Vietnam, Ireland, Estonia, Israel, Chile, England, Greece, Colombia, Australia, Netherlands, India, Denmark, Costa Rica, Puerto Rico, Czech Republic, Ecuador, France, Peru and China<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><a href="https://www.womensworldcoty.com/">https://www.womensworldcoty.com/</a><o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Linda JACKSON</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">, CEO de la marca PEUGEOT, declaró: "Estoy muy orgullosa del premio WWCOTY otorgado al nuevo PEUGEOT 308, y felicito a todos los equipos PEUGEOT por este éxito. El nuevo 308 ganó por todas sus cualidades, pero también porque cubre gran parte de los usos de los millones de usuarios potenciales en los países representados por el jurado Women's World Car of the Year. Sean cuales sean sus necesidades, hábitos, medios y aspiraciones, pueden encontrar en la gama 308 el vehículo que más les conviene: atractivo, eficiente, funcional y accesible.”<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El nuevo PEUGEOT 308 ha sido concebido y diseñado para satisfacer las expectativas de los clientes del segmento C en cuanto a diseño exterior e interior, funcionalidad, equipamiento, motorizaciones y relación precio-calidad. Su distribución optimizada aporta habitabilidad al interior, tanto en la versión berlina como en la SW.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El nuevo PEUGEOT 308 está equipado con ayudas a la conducción de última generación. El PEUGEOT i-Cockpit® (volante compacto, terminal digital a la altura de los ojos, pantalla táctil central con botones configurables) ha evolucionado y ahora incluye un sistema de info-entretenimiento conectado e intuitivo, como el de un smartphone.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Desde su lanzamiento, el nuevo PEUGEOT 308 está disponible en Europa con 180 o 225 CV. motores híbridos recargables, además de versiones nafta o diésel. Las versiones totalmente eléctricas de la berlina y SW completarán la gama en 2023.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Aquí algunas representantes del jurado describiendo al ganador:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Lo más importante para mí es que tenga un buen rendimiento en el rango medio y que su caja de cambios automática sea muy suave”, Hoa HGUYEN, Vietnam.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“El 308 no se contenta con mantener y consolidar su éxito, sino que apuesta por superarse y lo consigue”, Jimena OLAZAR, Argentina.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Es fácil de conducir incluso en las calles estrechas de Japón. Su motor turbo es extraordinario y silencioso”, Etsuko KUSUDA, Japón.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Peugeot ha sido capaz de seducir a las familias con una propuesta bien pensada y una imagen muy llamativa, pero también de conquistar a quienes buscan diferentes motorizaciones: nafta, diésel, híbrido enchufable y un EV el año que viene”, Carla B. RIBEIRO, Portugal.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">“No es un auto de ensueño caro para unos pocos afortunados, sino un auto que la mayoría de las familias pueden permitirse”, Malene RAITH, Dinamarca.</span></em><span style="font-family: "OpenSans",serif;color:#1A1A1A"><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-1.jpg', 'imagenchica' => '370-0.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-03-09 09:32:46', 'modified' => '2022-03-09 09:32:46' ) ), (int) 6 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '9', 'titulo' => 'Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar: El diseño definitivo', 'descripcioncorta' => 'Para crear el nuevo 9X8 Hybrid Hypercar, el equipo de diseño de PEUGEOT ha trabajado al máximo. Lo han impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del León. Esbelto y elegante, el PEUGEOT 9X8 despierta emoción y encarna la velocidad.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">DEFINITIVO</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Diseñar un auto de carreras es el </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">máximo sueño de todo diseñador de automóviles</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Hasta ahora, la probabilidad de que ese sueño se hiciese realidad era prácticamente nula: más que el estilo y la identidad de la marca, las prestaciones eran la consideración principal, tanto que los autos de carreras se habían vuelto morfológicamente casi indistinguibles entre sí. El trabajo de los diseñadores se limitaba a los pequeños detalles y la decoración.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, los </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingenieros y diseñadores han trabajado en estrecha colaboración</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> para lograr una convergencia entre el estilo y la tecnología para crear un vehículo de competición. <i>“El nivel de análisis no ha tenido precedentes”</i>, expone Matthias Hossann, Style Director de PEUGEOT. <i>“Hemos estado en permanente contacto con el equipo PEUGEOT Sport, trabajando mano a mano con ellos”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Para tratar de dilucidar cómo sería nuestro futuro auto de carreras, primero lanzamos un concurso entre los diseñadores. Dado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">que este proyecto despertó un enorme entusiasmo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, recibimos muchas propuestas con la perspectiva de ver competir algún día nuestra creación contra las marcas más prestigiosas del mundo en los circuitos más míticos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Una vez decidida cómo sería la línea de diseño junto a la ayuda de los ingenieros de PEUGEOT Sport, nos pusimos a trabajar juntos. </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Guiados por las prestaciones</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, para las que nunca se planteó ningún compromiso, y bajo una innovadora normativa, los ingenieros han dejado el mayor espacio posible para </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">permitir a los diseñadores libertad de creatividad para desarrollar el diseño del Hypercar</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El PEUGEOT 9X8 nace con el ADN de la nueva normativa Hypercar (LMH) exigida por el Automobile Club de l'Ouest, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, y la Fédération internationale de l'Automobile, presentando los rasgos fundamentales de PEUGEOT. Este coche marcará un hito en la historia de las carreras de resistencia”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">LEÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La implicación de PEUGEOT en competición se debe, ante todo, a que supone un formidable </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">laboratorio de ideas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> y un fantástico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">acelerador de la innovación</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Para todas las profesiones implicadas, el automovilismo de competición explora nuevos territorios que nos impulsan a ser </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">cada vez más originales y creativos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en nuestro planteamiento.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Embajador por excelencia de PEUGEOT Design e inspirador de futuros desarrollos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el 9X8 Hybrid Hypercar sigue la tendencia marcada por los últimos modelos de la marca, incluido el nuevo PEUGEOT 308. Fue el PEUGEOT 9X8 el que </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">lució por primera vez el nuevo logotipo con la cabeza del león</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> introducido a principios de 2021, antes de que también apareciera en el PEUGEOT 308.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La tecnología del PEUGEOT 9X8 es una creación por completo de PEUGEOT Sport, y teníamos que mostrarlo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en su diseño. Sin comprometer sus prestaciones, queríamos otorgarle una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">actitud única</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, pero manteniendo la </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">idea de una carrocería aerodinámica</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que contrasta con los muy geométricos coches de resistencia de la anterior generación”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Matthias Hossann.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Otro signo distintivo de la experiencia y el estilo de PEUGEOT es evidente en el habitáculo del 9X8, que se basa en el característico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">concepto de la marca: el i-Cockpit</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Al igual que en el caso de un proyecto de un modelo de producción, el cuidado puesto en el diseño del interior sólo ha sido igualado por el nivel de exigencia del exterior: el piloto y los aficionados frente a sus pantallas deben sentirse como si estuviesen en un </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT, sin ningún género de dudas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Además, todo el habitáculo del PEUGEOT 9X8 ha sido diseñado para ofrecer el máximo grado de ergonomía e intuición a los pilotos.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">RUPTURA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Los espectadores y especialistas responden con unanimidad: el PEUGEOT 9X8 supone </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">una ruptura radical con las anteriores generaciones de autos de resistencia</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Abre una nueva era. <i>“Este 9X8 supone un verdadero hito en el automovilismo de competición”</i> subrayaron sus futuros pilotos al verlo por primera vez: <i>“</i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Habrá un antes y un después del PEUGEOT 9X8</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, y tendremos la suerte de haber formado parte de él”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En las paredes del estudio de diseño donde nació el PEUGEOT 9X8 colocamos tres palabras clave: </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">icónico, eficiente y emocional</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> relata Matthias Hossann. <i>“De esta manera, todo el equipo adoptó estos conceptos, independientemente de la participación de cada uno en las distintas etapas de desarrollo. Se había grabado la palabra ICÓNICO en la mente de todos, porque se buscaba diseñar un auto que fuera reconocible de inmediato y que supusiera un gran avance, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">un cambio generacional fundamental</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A pesar de la calidad de las muchas propuestas que surgieron de nuestro concurso de diseño interno, rápidamente se estableció uno con la línea elegida. Rompía los códigos de la anterior generación de autos de resistencia. La idea que se planteó es que sería menos un auto de carreras y más un PEUGEOT, un objeto que reuniría a los aficionados a la competición, pero no solo, ya que éste podría ser un auto deportivo que en teoría se pudieses conducir tanto en carretera como en circuito”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">SIN ALERÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La característica más llamativa de este concept, y que para muchos lo resume, </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">es la ausencia de un alerón trasero, y lo que le confiere su morfología única</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">El alerón trasero apareció por primera vez en las carreras de resistencia en Le Mans en 1967 y desde entonces se ha convertido en algo habitual. Desde 1971, hace más de 50 años, ningún auto ha ganado sin alerón trasero. Esto demuestra la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">audacia y la creatividad</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> de los diseñadores e ingenieros de PEUGEOT.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Al concebir el PEUGEOT 9X8 se ha dedicado un gran esfuerzo a su zona posterior. Siguiendo el boceto original de un auto con la zaga muy corta, un cockpit ligeramente puntiagudo y una rueda trasera rodeada de forma muy particular por las formas de la carrocería.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><br></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">¡ELECTRIFICADO!</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans con dos coches de dos generaciones diferentes: el 905 con motor V10 de gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con motor V12 HDi-FAP en 2009. Una vez más, con la tecnología utilizada, el PEUGEOT 9X8 marca el comienzo de una nueva era. <i>“Las carreras de resistencia se basan en reglas que nos permiten </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">demostrar la experiencia de PEUGEOT en todos los sistemas de propulsión eléctrica”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Olivier Jansonnie, Technical Director del proyecto.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Por su </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">propulsión híbrida con tracción a las cuatro ruedas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el PEUGEOT 9X8 tiene ciertas similitudes con diversos modelos de la gama PEUGEOT, como el PEUGEOT 3008 o el PEUGEOT 508. Combina un motor V6 de 2,6 litros biturbo de combustión interna de 500 kW (680 CV) en la zona posterior con un motor/generador eléctrico de 200 kW (270 CV) en la parte delantera.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie continúa: <i>“con el 9X8, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT inicia un nuevo capítulo entre los superdeportivos híbridos. Las prestaciones cada vez son más eléctricas y aportan mayor ventaja</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> sin sacrificar nada en términos de competitividad”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Hemos querido expresar este cambio tecnológico y cultural con una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">nueva firma de color</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que hemos llamado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Kryptonita”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> añade Matthias Hossann. <i>“Ya se había visto poco antes de nuestro 9X8 </i>Hybrid Hypercar<i> en el nuevo modelo de serie, también híbrido, el 508 PSE (Peugeot Sport Engineering). Comparte muchas características tecnológicas con el PEUGEOT 9X8, además de su color. En unas pocas semanas de diferencia ambos han llevado a PEUGEOT a la era de las </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">elevadas prestaciones electrificadas”.</span></i></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">VIRTUAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">El equipo de PEUGEOT Design ha recurrido a una tecnología de vanguardia. <i>“Pero no únicamente”,</i> explica Matthias Hossann.<i> “El trabajo de los diseñadores implica ir de un lado a otro entre los diseños y las herramientas 3D para incluir fases de visualización de realidad virtual”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para crear los volúmenes, los diseñadores utilizan herramientas </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">3D y CAD</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> (Diseño Asistido por Ordenador). Con esta tecnología, también es fácil compartir archivos con los equipos de ingeniería. Una vez que los volúmenes están definidos, llega la etapa de la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">realidad virtual</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algo parecido a una revelación.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Se alcanzó un punto culminante cuando mostramos el PEUGEOT 9X8 completo al equipo de </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingeniería utilizando un casco de realidad virtual</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Olivier Jansonnie, el Technical Director, rodeó el auto durante bastante tiempo con el casco sobre los ojos. Su entusiasmo resultó crucial”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">NOCHE</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En nuestro equipo de PEUGEOT Design hay aficionados a las 24 horas de Le Mans. Al haber estado allí como espectadores, saben que, </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">por la noche, a pie de pista, los autos lucen pocos signos distintivos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algunos autos pueden ser reconocidos por el sonido de sus motores, pero en muchos lugares, la presencia visual de los autos se limita principalmente a líneas brillantes que se desvanecen en la noche”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">"Para asegurarnos de que el PEUGEOT 9X8 sea diferente a cualquier otro y pueda ser </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fácilmente identificado de día y de noche por todos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, hemos añadido componentes luminosos a nuestro trabajo sobre su silueta. Para su </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">firma lumínica, las tres garras</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, presentes en todos nuestros autos actuales de serie, la elección resultó obvia. No tuvimos muchos problemas para situarlas en la parte delantera de nuestro Hypercar 9X8, pero emplazarlas en la parte posterior sí requirió mucho trabajo. Hemos integrado las tres garras iluminadas en componentes compuestos separados, creando unos espacios a través de los que se extrae el aire. No podemos esperar a ver su efecto en los circuitos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Como fotógrafa de esta serie de imágenes del PEUGEOT 9X8, Agnieszka Doroszewicz ha reconocido de inmediato el potencial de las firmas lumínicas del PEUGEOT 9X8<i>: “Realmente queríamos extender nuestra sesión durante un largo día hasta altas horas de la noche”, expone. “He podido lograr una evocación perfecta de las 24 horas de Le Mans en mis fotos. La luz del día, la iluminación artificial y la iluminación brillante de los faros se combinan con el poderoso patrón de las ligeras garras de luz del auto. Por supuesto, no estamos en Le Mans, pero hemos conseguido recrear aquí la atmósfera de esta mítica prueba”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><i><br></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">AGNIESZKA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Short. Black. Strong. Como un buen café espresso”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, así se describe Agnieszka Doroszewicz. </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Apasionada del diseño, la arquitectura y la moda</span></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. “La fotografía me ha permitido combinar estas tres pasiones. Sin embargo, como fotógrafa, nunca quise limitarme a un terreno. He trabajado tanto para revistas como para moda, diseñadores, agencias y empresas, en la industria de la telefonía y la electrónica, por ejemplo. Los superdeportivos y coches de carreras llegaron casi por casualidad. La </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fotografía de automóviles</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es donde hoy en día está la emoción: existe un </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">gran interés en la originalidad y una increíble demanda de singularidad”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Afincada en Hamburgo, Alemania, Agnieszka se graduó en la Universidad de Ciencias Aplicadas en Diseño Fotográfico y trabaja como freelance desde 2007, involucrada tanto en sesiones de fotos como en su postproducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A menudo me han invitado a trabajar en Le Mans y otras carreras de 24 horas, como Nürburgring (Alemania) y Spa (Bélgica). Pero </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans es históricamente la más fascinante y mi favorita</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El ambiente, la emoción y la tensión es palpable y, por supuesto, sientes la historia de esta carrera en cada poro. No puedes escapar de ella. Le Mans es una de las formas más puras y definitivas del automovilismo de competición”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Cada sesión de fotos tiene sus propias anécdotas. Aquí, con el PEUGEOT 9X8, hacía un frío terrible. Pero nada podría frenar a Matthias y la pasión de su equipo por participar en toda la sesión. Su presencia fue muy motivadora, ya que aprovechamos esta oportunidad para entablar un gran debate. La sesión fue absolutamente fantástica: el contraste entre la </span></i><b style=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">estética tan pura del PEUGEOT 9X8 y la arquitectura brutalista</span></i></b><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es impresionante, y la pátina rugosa de la textura del hormigón evoca perfectamente al mundo de los circuitos”.</span></i></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:" opensans",serif;mso-fareast-font-family:="" "times="" new="" roman";mso-bidi-font-family:"times="" roman";color:#1a1a1a;="" mso-fareast-language:es-ar"=""><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-0.jpg', 'imagenchica' => '320.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-01-24 09:47:46', 'modified' => '2022-01-24 09:50:45' ) ) ) $noticia = array() $autonuevo = array( 'Carmodel' => array( 'id' => '32', 'categorymodel_id' => '1', 'nombre' => 'NUEVO 208', 'descripcion' => null, 'precio' => '0', 'imgmodel' => 'Peugeot_208_Azul-0.jpg', 'fichatecnica' => '208.pdf', 'nuevo' => true, 'habilitado' => true, 'created' => '2020-08-22 15:24:28', 'modified' => '2021-01-18 11:56:12', 'slug' => 'nuevo-208' ), 'Categorymodel' => array( 'id' => '1', 'nombre' => 'Hachback', 'habilitada' => true, 'created' => null ) ) $seccionalertas = true $nota = array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '9', 'titulo' => 'Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar: El diseño definitivo', 'descripcioncorta' => 'Para crear el nuevo 9X8 Hybrid Hypercar, el equipo de diseño de PEUGEOT ha trabajado al máximo. Lo han impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del León. Esbelto y elegante, el PEUGEOT 9X8 despierta emoción y encarna la velocidad.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">DEFINITIVO</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Diseñar un auto de carreras es el </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">máximo sueño de todo diseñador de automóviles</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Hasta ahora, la probabilidad de que ese sueño se hiciese realidad era prácticamente nula: más que el estilo y la identidad de la marca, las prestaciones eran la consideración principal, tanto que los autos de carreras se habían vuelto morfológicamente casi indistinguibles entre sí. El trabajo de los diseñadores se limitaba a los pequeños detalles y la decoración.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, los </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingenieros y diseñadores han trabajado en estrecha colaboración</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> para lograr una convergencia entre el estilo y la tecnología para crear un vehículo de competición. <i>“El nivel de análisis no ha tenido precedentes”</i>, expone Matthias Hossann, Style Director de PEUGEOT. <i>“Hemos estado en permanente contacto con el equipo PEUGEOT Sport, trabajando mano a mano con ellos”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Para tratar de dilucidar cómo sería nuestro futuro auto de carreras, primero lanzamos un concurso entre los diseñadores. Dado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">que este proyecto despertó un enorme entusiasmo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, recibimos muchas propuestas con la perspectiva de ver competir algún día nuestra creación contra las marcas más prestigiosas del mundo en los circuitos más míticos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Una vez decidida cómo sería la línea de diseño junto a la ayuda de los ingenieros de PEUGEOT Sport, nos pusimos a trabajar juntos. </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Guiados por las prestaciones</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, para las que nunca se planteó ningún compromiso, y bajo una innovadora normativa, los ingenieros han dejado el mayor espacio posible para </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">permitir a los diseñadores libertad de creatividad para desarrollar el diseño del Hypercar</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El PEUGEOT 9X8 nace con el ADN de la nueva normativa Hypercar (LMH) exigida por el Automobile Club de l'Ouest, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, y la Fédération internationale de l'Automobile, presentando los rasgos fundamentales de PEUGEOT. Este coche marcará un hito en la historia de las carreras de resistencia”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">LEÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La implicación de PEUGEOT en competición se debe, ante todo, a que supone un formidable </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">laboratorio de ideas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> y un fantástico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">acelerador de la innovación</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Para todas las profesiones implicadas, el automovilismo de competición explora nuevos territorios que nos impulsan a ser </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">cada vez más originales y creativos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en nuestro planteamiento.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Embajador por excelencia de PEUGEOT Design e inspirador de futuros desarrollos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el 9X8 Hybrid Hypercar sigue la tendencia marcada por los últimos modelos de la marca, incluido el nuevo PEUGEOT 308. Fue el PEUGEOT 9X8 el que </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">lució por primera vez el nuevo logotipo con la cabeza del león</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> introducido a principios de 2021, antes de que también apareciera en el PEUGEOT 308.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La tecnología del PEUGEOT 9X8 es una creación por completo de PEUGEOT Sport, y teníamos que mostrarlo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en su diseño. Sin comprometer sus prestaciones, queríamos otorgarle una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">actitud única</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, pero manteniendo la </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">idea de una carrocería aerodinámica</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que contrasta con los muy geométricos coches de resistencia de la anterior generación”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Matthias Hossann.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Otro signo distintivo de la experiencia y el estilo de PEUGEOT es evidente en el habitáculo del 9X8, que se basa en el característico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">concepto de la marca: el i-Cockpit</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Al igual que en el caso de un proyecto de un modelo de producción, el cuidado puesto en el diseño del interior sólo ha sido igualado por el nivel de exigencia del exterior: el piloto y los aficionados frente a sus pantallas deben sentirse como si estuviesen en un </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT, sin ningún género de dudas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Además, todo el habitáculo del PEUGEOT 9X8 ha sido diseñado para ofrecer el máximo grado de ergonomía e intuición a los pilotos.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">RUPTURA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Los espectadores y especialistas responden con unanimidad: el PEUGEOT 9X8 supone </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">una ruptura radical con las anteriores generaciones de autos de resistencia</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Abre una nueva era. <i>“Este 9X8 supone un verdadero hito en el automovilismo de competición”</i> subrayaron sus futuros pilotos al verlo por primera vez: <i>“</i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Habrá un antes y un después del PEUGEOT 9X8</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, y tendremos la suerte de haber formado parte de él”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En las paredes del estudio de diseño donde nació el PEUGEOT 9X8 colocamos tres palabras clave: </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">icónico, eficiente y emocional</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> relata Matthias Hossann. <i>“De esta manera, todo el equipo adoptó estos conceptos, independientemente de la participación de cada uno en las distintas etapas de desarrollo. Se había grabado la palabra ICÓNICO en la mente de todos, porque se buscaba diseñar un auto que fuera reconocible de inmediato y que supusiera un gran avance, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">un cambio generacional fundamental</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A pesar de la calidad de las muchas propuestas que surgieron de nuestro concurso de diseño interno, rápidamente se estableció uno con la línea elegida. Rompía los códigos de la anterior generación de autos de resistencia. La idea que se planteó es que sería menos un auto de carreras y más un PEUGEOT, un objeto que reuniría a los aficionados a la competición, pero no solo, ya que éste podría ser un auto deportivo que en teoría se pudieses conducir tanto en carretera como en circuito”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">SIN ALERÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La característica más llamativa de este concept, y que para muchos lo resume, </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">es la ausencia de un alerón trasero, y lo que le confiere su morfología única</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">El alerón trasero apareció por primera vez en las carreras de resistencia en Le Mans en 1967 y desde entonces se ha convertido en algo habitual. Desde 1971, hace más de 50 años, ningún auto ha ganado sin alerón trasero. Esto demuestra la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">audacia y la creatividad</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> de los diseñadores e ingenieros de PEUGEOT.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Al concebir el PEUGEOT 9X8 se ha dedicado un gran esfuerzo a su zona posterior. Siguiendo el boceto original de un auto con la zaga muy corta, un cockpit ligeramente puntiagudo y una rueda trasera rodeada de forma muy particular por las formas de la carrocería.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><br></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">¡ELECTRIFICADO!</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans con dos coches de dos generaciones diferentes: el 905 con motor V10 de gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con motor V12 HDi-FAP en 2009. Una vez más, con la tecnología utilizada, el PEUGEOT 9X8 marca el comienzo de una nueva era. <i>“Las carreras de resistencia se basan en reglas que nos permiten </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">demostrar la experiencia de PEUGEOT en todos los sistemas de propulsión eléctrica”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Olivier Jansonnie, Technical Director del proyecto.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Por su </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">propulsión híbrida con tracción a las cuatro ruedas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el PEUGEOT 9X8 tiene ciertas similitudes con diversos modelos de la gama PEUGEOT, como el PEUGEOT 3008 o el PEUGEOT 508. Combina un motor V6 de 2,6 litros biturbo de combustión interna de 500 kW (680 CV) en la zona posterior con un motor/generador eléctrico de 200 kW (270 CV) en la parte delantera.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie continúa: <i>“con el 9X8, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT inicia un nuevo capítulo entre los superdeportivos híbridos. Las prestaciones cada vez son más eléctricas y aportan mayor ventaja</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> sin sacrificar nada en términos de competitividad”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Hemos querido expresar este cambio tecnológico y cultural con una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">nueva firma de color</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que hemos llamado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Kryptonita”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> añade Matthias Hossann. <i>“Ya se había visto poco antes de nuestro 9X8 </i>Hybrid Hypercar<i> en el nuevo modelo de serie, también híbrido, el 508 PSE (Peugeot Sport Engineering). Comparte muchas características tecnológicas con el PEUGEOT 9X8, además de su color. En unas pocas semanas de diferencia ambos han llevado a PEUGEOT a la era de las </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">elevadas prestaciones electrificadas”.</span></i></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">VIRTUAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">El equipo de PEUGEOT Design ha recurrido a una tecnología de vanguardia. <i>“Pero no únicamente”,</i> explica Matthias Hossann.<i> “El trabajo de los diseñadores implica ir de un lado a otro entre los diseños y las herramientas 3D para incluir fases de visualización de realidad virtual”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para crear los volúmenes, los diseñadores utilizan herramientas </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">3D y CAD</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> (Diseño Asistido por Ordenador). Con esta tecnología, también es fácil compartir archivos con los equipos de ingeniería. Una vez que los volúmenes están definidos, llega la etapa de la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">realidad virtual</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algo parecido a una revelación.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Se alcanzó un punto culminante cuando mostramos el PEUGEOT 9X8 completo al equipo de </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingeniería utilizando un casco de realidad virtual</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Olivier Jansonnie, el Technical Director, rodeó el auto durante bastante tiempo con el casco sobre los ojos. Su entusiasmo resultó crucial”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">NOCHE</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En nuestro equipo de PEUGEOT Design hay aficionados a las 24 horas de Le Mans. Al haber estado allí como espectadores, saben que, </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">por la noche, a pie de pista, los autos lucen pocos signos distintivos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algunos autos pueden ser reconocidos por el sonido de sus motores, pero en muchos lugares, la presencia visual de los autos se limita principalmente a líneas brillantes que se desvanecen en la noche”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">"Para asegurarnos de que el PEUGEOT 9X8 sea diferente a cualquier otro y pueda ser </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fácilmente identificado de día y de noche por todos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, hemos añadido componentes luminosos a nuestro trabajo sobre su silueta. Para su </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">firma lumínica, las tres garras</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, presentes en todos nuestros autos actuales de serie, la elección resultó obvia. No tuvimos muchos problemas para situarlas en la parte delantera de nuestro Hypercar 9X8, pero emplazarlas en la parte posterior sí requirió mucho trabajo. Hemos integrado las tres garras iluminadas en componentes compuestos separados, creando unos espacios a través de los que se extrae el aire. No podemos esperar a ver su efecto en los circuitos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Como fotógrafa de esta serie de imágenes del PEUGEOT 9X8, Agnieszka Doroszewicz ha reconocido de inmediato el potencial de las firmas lumínicas del PEUGEOT 9X8<i>: “Realmente queríamos extender nuestra sesión durante un largo día hasta altas horas de la noche”, expone. “He podido lograr una evocación perfecta de las 24 horas de Le Mans en mis fotos. La luz del día, la iluminación artificial y la iluminación brillante de los faros se combinan con el poderoso patrón de las ligeras garras de luz del auto. Por supuesto, no estamos en Le Mans, pero hemos conseguido recrear aquí la atmósfera de esta mítica prueba”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><i><br></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">AGNIESZKA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Short. Black. Strong. Como un buen café espresso”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, así se describe Agnieszka Doroszewicz. </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Apasionada del diseño, la arquitectura y la moda</span></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. “La fotografía me ha permitido combinar estas tres pasiones. Sin embargo, como fotógrafa, nunca quise limitarme a un terreno. He trabajado tanto para revistas como para moda, diseñadores, agencias y empresas, en la industria de la telefonía y la electrónica, por ejemplo. Los superdeportivos y coches de carreras llegaron casi por casualidad. La </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fotografía de automóviles</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es donde hoy en día está la emoción: existe un </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">gran interés en la originalidad y una increíble demanda de singularidad”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Afincada en Hamburgo, Alemania, Agnieszka se graduó en la Universidad de Ciencias Aplicadas en Diseño Fotográfico y trabaja como freelance desde 2007, involucrada tanto en sesiones de fotos como en su postproducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A menudo me han invitado a trabajar en Le Mans y otras carreras de 24 horas, como Nürburgring (Alemania) y Spa (Bélgica). Pero </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans es históricamente la más fascinante y mi favorita</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El ambiente, la emoción y la tensión es palpable y, por supuesto, sientes la historia de esta carrera en cada poro. No puedes escapar de ella. Le Mans es una de las formas más puras y definitivas del automovilismo de competición”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Cada sesión de fotos tiene sus propias anécdotas. Aquí, con el PEUGEOT 9X8, hacía un frío terrible. Pero nada podría frenar a Matthias y la pasión de su equipo por participar en toda la sesión. Su presencia fue muy motivadora, ya que aprovechamos esta oportunidad para entablar un gran debate. La sesión fue absolutamente fantástica: el contraste entre la </span></i><b style=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">estética tan pura del PEUGEOT 9X8 y la arquitectura brutalista</span></i></b><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es impresionante, y la pátina rugosa de la textura del hormigón evoca perfectamente al mundo de los circuitos”.</span></i></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:" opensans",serif;mso-fareast-font-family:="" "times="" new="" roman";mso-bidi-font-family:"times="" roman";color:#1a1a1a;="" mso-fareast-language:es-ar"=""><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-0.jpg', 'imagenchica' => '320.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-01-24 09:47:46', 'modified' => '2022-01-24 09:50:45' ) )include - APP/View/Peugeotnews/articulo.ctp, line 56 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 971 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 933 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 473 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 963 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 200 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 167 [main] - APP/webroot/index.php, line 118
Notice (8): Undefined index: Peugeotnew [APP/View/Peugeotnews/articulo.ctp, line 59]>Code Context<div class="b-blog__aside-popular-posts-one-date"><span class="b-blog__posts-one-body-head-notes-note"><span class="fa fa-calendar-o"></span><?php echo $noticia['Peugeotnew']['created']?> </span>$viewFile = '/home2/corcelsacom/public_html/app/View/Peugeotnews/articulo.ctp' $dataForView = array( 'listanoticias' => array( (int) 0 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 5 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 6 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'noticia' => array(), 'autonuevo' => array( 'Carmodel' => array( 'id' => '32', 'categorymodel_id' => '1', 'nombre' => 'NUEVO 208', 'descripcion' => null, 'precio' => '0', 'imgmodel' => 'Peugeot_208_Azul-0.jpg', 'fichatecnica' => '208.pdf', 'nuevo' => true, 'habilitado' => true, 'created' => '2020-08-22 15:24:28', 'modified' => '2021-01-18 11:56:12', 'slug' => 'nuevo-208' ), 'Categorymodel' => array( 'id' => '1', 'nombre' => 'Hachback', 'habilitada' => true, 'created' => null ) ), 'seccionalertas' => true ) $listanoticias = array( (int) 0 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '15', 'titulo' => 'El Peugeot 9X8 hará su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Monza en julio', 'descripcioncorta' => 'Menos de un año después de la presentación del concept del Peugeot 9X8, y solo cinco meses después de la primera prueba en pista del auto, el equipo Peugeot TotalEnergies presentó hoy su nuevo y emocionante retador de carreras de resistencia en Portimão, en el sur de Portugal. El pionero Hypercar híbrido eléctrico de tracción en las cuatro ruedas está listo para hacer su debut competitivo en julio en la Ronda 4 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022 (FIA WEC) en Monza, Italia.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Una nueva era está a punto de comenzar para Peugeot en el mundo de las carreras de resistencia cuando viaje a Italia para las 6 Horas de Monza el 10 de julio. Siguiendo las pistas de ruedas de sus predecesores 905 y 908, que conquistaron Le Mans, la última creación del fabricante francés, el Peugeot 9X8, traerá una filosofía de diseño sin precedentes a la parrilla del WEC de la FIA.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Este innovador Hypercar, que llama la atención de inmediato debido a la ausencia de un alerón trasero, se ajusta a las regulaciones que rigen la categoría ACO y Le Mans Hypercar (LMH) de la FIA, que es más accesible que LMP1 pero igual de competitiva. Es la encarnación perfecta de la estrategia de Peugeot, con un aspecto distintivo caracterizado por una postura de león, una silueta excepcionalmente elegante, una identidad de marca contundente y la misma firma familiar de iluminación de tres garras que los modelos de calle del fabricante.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Como vidriera de la experiencia tecnológica de Peugeot en los campos de la hibridación y la electrificación, ambos elementos clave de la estrategia de transición energética de la marca, subraya el compromiso de la compañía con la excelencia tanto en sus esfuerzos competitivos como en sus clientes.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Diseños llamativos, pasión por el automovilismo y excelencia tecnológica son efectivamente los tres valores de Peugeot que guiaron este ambicioso programa que marca el regreso de Peugeot a las carreras de resistencia, con un enfoque particular en las 24 Horas de Le Mans, un evento extraordinario que tiene pocos rivales cuando se trata de evaluar y validar ideas y tecnologías innovadoras.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">La preparación de un estimulante desafío deportivo y tecnológico</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El Peugeot 9X8 es un auto de carreras con tracción en las cuatro ruedas, con un tren motriz desarrollado bajo el control de los especialistas de Peugeot Sport. Sus ruedas traseras están impulsadas por un motor de combustión interna V6 (ICE) de 2.6 litros, bi-turbo, 520kW, mientras que un motor eléctrico de 200 kW a medida y alto rendimiento impulsa las ruedas delanteras. Al igual que el motor, el inversor a base de carburo de silicio se desarrolló en asociación con Marelli. La batería de alto voltaje y 900 voltios del automóvil se desarrolló conjuntamente con TotalEnergies / Saft y Michelin proporciona los neumáticos de acuerdo con las regulaciones de la clase Hypercar.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El Peugeot 9X8 presenta formas atléticas y mide 4.995 metros de largo, tiene 2 metros de ancho y 1.145 metros de alto. Inclina la balanza a solo 1.030 kg y su tanque contiene hasta 90 litros de combustible Excellium Racing 100 100% renovable de TotalEnergies.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La colaboración única entre el equipo de diseño de PEUGEOT dirigido por Matthias Hossann y el equipo Sport bajo Olivier Jansonnie ha dado como resultado un automóvil audaz y elegante que realmente rompe el molde.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Durante la presentación del concept Peugeot 9X8 en julio de 2021, muchos especularon que la falta de un alerón trasero resultaría inviable en realidad. Sin embargo, la interpretación de las regulaciones LMH de la ACO / FIA inspiró al departamento dirigido por el Director Técnico de Peugeot Sport, Olivier Jansonnie, a continuar por este camino. Las pruebas en pista que han tenido lugar desde diciembre en circuitos con características claramente diferentes (Portimão / Portugal, Le Castellet / Francia, MotorLand Aragón / España, Barcelona / España y Magny-Cours / Francia) han corroborado desde entonces este concepto disruptivo, y el coche de carreras presentado en Portimão antes de su última prueba se ajusta completamente a la visión encarnada por el automóvil presentado en 2021.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Más de 10.000 kilómetros han sido cronometrados por el Peugeot 9X8 en el transcurso de 25 días de prueba. Paralelamente, la homologación del auto se administró en conjunto con la FIA, mientras que el equipo dirigido por el director de Peugeot Sport Powertrain, François Coudrain, se centró en el desarrollo del tren motriz en el banco de pruebas, el simulador y la pista de carreras.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La finalización de estas fases vitales, que fueron clave para perfeccionar la fiabilidad y el rendimiento del Hypercar, llevó a que su debut competitivo se retrasara hasta después de la edición de 2022 de las 24 Horas de Le Mans. En consecuencia, el Peugeot 9X8 se unirá al campo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para las 6 Horas de Monza (10 de julio) en el célebre Templo de la Velocidad de Italia, donde se alineará por primera vez junto a sus rivales.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Pericia</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Con el fin de sobresalir tanto dentro como fuera de la pista de carreras, el equipo Peugeot TotalEnergies ha unido fuerzas con una serie de socios internacionales, todos de gran prestigio en sus respectivas industrias y todos ellos fundamentales para el proceso de desarrollo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Por ejemplo, el especialista en inteligencia artificial Capgemini y Peugeot Sport trabajan juntos para optimizar la eficiencia del 9X8, en particular su gestión de la energía durante las fases de aceleración y regeneración.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Mientras tanto, Peugeot Sport y Modex han puesto en común sus ideas, creatividad, visiones tecnológicas e inclinación por la innovación para producir sinergias mutuamente beneficiosas.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El icónico fabricante italiano de indumentaria de carreras Sparco suministra al equipo equipos esenciales de seguridad para deportes de motor, mientras que la marca danesa Jack & Jones está detrás de la ropa oficial del equipo Team Peugeot TotalEnergies.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Todos estos socios están impulsados a rendir al máximo por la misma pasión por el automovilismo, la innovación y el progreso.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans 2022 y Le Mans 2023</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La temporada 2023 verá al Team Peugeot TotalEnergies disputar la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, enfrentándose a una serie de competidores internacionales que presentan autos Le Mans Hybrid (LMH, es decir, la misma clase que el Peugeot 9X8) o le Mans Daytona Hybrid (LMdH). El evento del próximo año ha sido descrito por muchos observadores como el momento culminante de una nueva edad de oro de las carreras de resistencia y se perfila efectivamente como un encuentro verdaderamente memorable.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Aunque el 9X8 no aparecerá en Le Mans en 2022, Peugeot todavía estaba ansioso por asistir al evento este año para reunirse con sus fanáticos durante la preparación y durante el fin de semana de carrera. En asociación con el ACO (Automobile Club de l'Ouest), una exposición titulada ALLURE-LE MANS dedicada a la destacada historia y la historia de éxito de Peugeot en La Sarthe se inaugurará el 21 de mayo en el museo del circuito, donde la versión original del Peugeot 9X8 estará en exhibición hasta septiembre.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Los espectadores que asistan a la carrera de 2022 también podrán visitar el Fan Village, donde se ha reservado una zona especial para el Peugeot 9X8, junto con una tienda de merchandising para la compra de ropa de equipo oficial producida por Jack & Jones. ¡Los fanáticos más comprometidos incluso podrían verse tentados a probar cócteles de kriptonita que se inspiran en la nueva firma de color de Peugeot Sport!<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Seis pilotos para los dos Peugeot 9X8</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Seis pilotos han sido nombrados para formar las dos tripulaciones en las 6 Horas de Monza de Italia el 10 de julio, a saber: Paul Di Resta (GBR), Loïc Duval (FRA), Mikkel Jensen (DNK), Gustavo Menezes (USA / BRA), James Rossiter (GBR) y Jean-Éric Vergne (FRA). La composición exacta de cada trío se confirmará en las próximas semanas una vez que se haya completado el programa de pruebas del auto antes de su debut competitivo. Los dos Peugeot 9X8 competirán en las 6 Horas de Fuji, Japón, en septiembre, y las 8 Horas de Bahrein de noviembre.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Linda Jackson</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (CEO, PEUGEOT): "La participación de PEUGEOT en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es una prueba más del ingenio y la pasión de larga data de la marca por el automovilismo. También desempeñará un papel en la transferencia esencial de tecnología de la pista de carreras a nuestros vehículos de calle, particularmente en el campo de la electrificación. Para ilustrar lo serios que somos con la transición energética, Peugeot se ha comprometido a electrificar toda su gama de modelos para 2024. Además, si queremos alcanzar nuestro objetivo de ser solo eléctricos en Europa para 2030, sabemos que debemos sobresalir en este dominio, y el automovilismo es crucial para este objetivo. Incluso antes de que el Peugeot 9X8 haga su debut en la carrera, los ingenieros del programa ya han trasladado su sistema híbrido a uno de nuestros coches de carretera: el Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered. Y otros ejemplos están igualmente en proceso".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Jean-Marc Finot</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (Director, Stellantis Motorsport): "En Portimão hoy, el Equipo Peugeot TotalEnergies presenta su Peugeot 9X8. Este automóvil audaz y sofisticado abraza de todo corazón el ADN de la marca y es el producto de un trabajo en equipo incansable que involucra a nuestros departamentos de Deporte y Diseño, impulsado por el apoyo incondicional de nuestros socios clave cuya experiencia en sus respectivos campos ha sido esencial. El éxito en la pista de carreras solo se puede lograr a través de una fusión de habilidades".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (Director Técnico de Peugeot Sport): "Al presentar hoy nuestro nuevo auto de carreras, mantenemos la promesa que hicimos un año atrás. El Peugeot 9X8 es efectivamente la encarnación física del concepto que revelamos en julio de 2021. El reto al que nos hemos enfrentado en los últimos meses ha sido doble y ha consistido en formar un equipo para luego producir un auto y prepararlo para su debut competitivo. A pocas semanas de su primera salida competitiva en Monza, el Peugeot 9X8 ha estado acumulando kilómetros en pruebas en una variedad de circuitos. Al final del día, sin embargo, no hay sustituto para las carreras reales y no podemos esperar para descubrir el potencial de nuestro Hypercar híbrido-eléctrico que se desarrolló internamente para demostrar nuestras habilidades en el ámbito de la hibridación y otras áreas".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Todas las novedades sobre Peugeot Sport en su nueva web (www.peugeot-sport.com) y a través de las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">YouTube: Peugeot Sport Oficial<o:p></o:p></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Sitio web / Fotos / Video: <a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport" style=""><span style="color: rgb(0, 163, 224);">https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport</span></a></span><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '750-5.jpg', 'imagenchica' => '200.png', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-23 09:33:11', 'modified' => '2022-05-23 09:33:11' ) ), (int) 1 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '14', 'titulo' => 'La nueva pantalla multimedia de 10” llega a toda la gama del exitoso PEUGEOT 208', 'descripcioncorta' => 'El PEUGEOT 208 de producción nacional y segundo modelo más vendido del mercado argentino ofrece, a partir de hoy, una nueva pantalla multimedia de 10” para toda su gama con el objetivo de que el conductor se relacione de un modo natural, eficaz y seguro con su auto, y tenga una experiencia más intuitiva e inmersiva.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Las diversas interfaces con las que una persona interactúa con una máquina han evolucionado mucho desde la aparición de los primeros botones en el Siglo XIX. Con ellos, desaparecía la conexión mecánica entre el mando y el mecanismo. Los botones evolucionaron en teclas, palancas y diales que permitían seleccionar diferentes posiciones al pulsarlos o moverlos. La siguiente gran revolución llegó con el ratón para mover el cursor de un monitor. Más tarde, las pantallas táctiles prácticamente eliminaron los botones físicos de los dispositivos móviles; y ahora, los comandos de voz nos permiten interactuar con una máquina sin tener que mirar o tocar nada.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El automóvil ha seguido el mismo camino: de apenas tener botones a principios del Siglo XX, a estar repleto de ellos cien años después, para después ceder protagonismo a las pantallas táctiles y a los sistemas de reconocimiento de voz. PEUGEOT ha trabajado para ofrecer, gracias al PEUGEOT i-Cockpit®, un concepto de puesto de conducción que combine ergonomía, diseño y las mejores funcionalidades de cada tipo de interfaz.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Hoy, y en pos de esta premisa, el PEUGEOT 208 presenta una nueva pantalla multimedia de última generación con una nueva interfaz gráfica intuitiva, de rápida acción y fácil de usar. Con un tamaño de 10,25 pulgadas, esta nueva pantalla multimedia es una de las más grandes del segmento. Dentro de sus características principales, pueden encontrarse:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Mirror Screen mediante USB o WIFI<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Reproducción de videos<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Botonera vertical fija en los costados (fácil acceso al control de volumen y secciones más utilizadas)<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Reglajes y configuración del vehículo<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Control de climatización (manual o automática)<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><u><span style="color: rgb(26, 26, 26);">GAMA PEUGEOT 208: PRECIOS MAYO 2022</span></u></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Like 1.2L AM23 $3.017.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Like Pack 1.6L AM23 $3.462.000</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Active 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Active Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Style 1.6L AM2: $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Style Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Allure 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Allure Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">208 Feline Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="font-family:"OpenSans",serif;color:#1A1A1A"><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-4.jpg', 'imagenchica' => '300.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-20 11:51:23', 'modified' => '2022-05-20 11:51:23' ) ), (int) 2 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '13', 'titulo' => 'Colaboración técnica entre Peugeot Sport y Marelli sobre el sistema de tren motriz híbrido del 9X8 Hypercar', 'descripcioncorta' => 'Peugeot Sport firmó una asociación con Marelli, un proveedor automotriz líder a nivel mundial con una larga y amplia experiencia en el campo de los deportes de motor y las tecnologías de alto rendimiento. Esta asociación tecnológica crucial se basa en el desarrollo de la solución eléctrica más eficiente para satisfacer los requisitos de rendimiento extremo del sistema de propulsión híbrido del PEUGEOT 9X8 Hypercar.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Específicamente, Marelli está proporcionando la ingeniería y el suministro del motor eléctrico de alto rendimiento a medida y el inversor basado en carburo de silicio, que forman parte del sistema de tracción eléctrica del eje delantero. El enfoque del desarrollo es maximizar la eficiencia y la confiabilidad del sistema, mientras se adapta la tecnología del motor y el inversor para hacer un uso efectivo del peso y el volumen asignado por el equipo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">La contribución de Marelli se basa en un conocimiento bien establecido en el diseño, fabricación y despliegue de sistemas híbridos y totalmente eléctricos de alto rendimiento y su conocimiento en el campo de los Sistemas de Recuperación de Energía y los Sistemas de Tracción Totalmente Eléctricos, resultado de experiencias y aplicaciones en los campeonatos mundiales de automovilismo más importantes.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">La asociación marca un nuevo capítulo en la larga historia de colaboraciones entre Marelli y Peugeot, tanto en los campos de los deportes de motor como en la producción de carreteras, incluido el suministro de electrónica y telemetría para los gloriosos Peugeot 905 y Peugeot 908 en las competiciones de resistencia. Esta nueva aventura tecnológica conjunta tiene como objetivo nuevamente impulsar la evolución del sistema de propulsión y la movilidad hacia soluciones de electrificación inteligente.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Sobre la base de la asociación, Marelli también obtendrá el estado exclusivo de "Peugeot Sport Official Partner", que, además de la asociación tecnológica, también prevé la colaboración y los beneficios mutuos en los campos de patrocinio, marca y marketing.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Recordando nuevamente la tradición del Peugeot 905, que ganó la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en los años 90, Marelli estará orgullosamente presente nuevamente con su logotipo en el exterior del PEUGEOT 9x8 Hypercar. El logotipo también aparecerá en los mamelucos de carrera de los pilotos, en la ropa del equipo, en las áreas oficiales de los socios y en otras herramientas de comunicación.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">“<em>Estamos encantados de dar la bienvenida a Marelli a bordo del proyecto Peugeot 9X8”. </em>Declara Olivier Janssonie<em>. “Llevamos muchos años colaborando con Marelli y nuestros equipos comparten la misma pasión y dedicación a la excelencia. Este proyecto es una oportunidad fantástica para combinar nuestras habilidades y diseñar, probar y competir juntos en la pista con un nuevo motor eléctrico innovador y de alto rendimiento que llevará al 9X8 al éxito</em>”.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Estamos entusiasmados con esta nueva colaboración con Peugeot Sport”, </span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">dijo Riccardo De Filippi, director de Marelli Motorsport<em>. “Ya tenemos una larga y gloriosa tradición de colaboración con ellos en la historia de las carreras de resistencia, y ambos compartimos una gran herencia y tradición técnica en las competencias de automovilismo. Una vez más, reunimos todas nuestras competencias para llevar al límite el rendimiento de un automóvil tan único y extremo de manera sostenible, con la adopción de la tecnología de propulsión eléctrica más avanzada de Marelli”.</em><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Encuentre toda la actualidad de Peugeot Sport en su nueva web (<a href="http://www.peugeot-sport.com/">www.peugeot-sport.com</a>) y a través de las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">YouTube: Peugeot Sport Official<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport WEC:</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Website / Photos / Video: </span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport" style=""><strong style=""><span style="color: black; font-family: " proxima="" nova";"="">https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport</span></strong></a><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '750-3.jpg', 'imagenchica' => '300-0.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-17 08:21:37', 'modified' => '2022-05-17 09:20:00' ) ), (int) 3 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '12', 'titulo' => 'Nueva serie especial PEUGEOT 208 STYLE', 'descripcioncorta' => 'El exitoso PEUGEOT 208 de producción nacional, y segundo modelo más vendido del mercado argentino, presenta una serie especial denominada “STYLE”. Una alternativa que incorpora detalles de diseño que realzan su perfil moderno y deportivo, y equipamientos destacados como la nueva pantalla multimedia de 10”. Son 1.500 unidades para esta serie especial del líder del segmento B-Hatch en Argentina.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En el año 2020 el PEUGEOT 208 arrancó su comercialización en el mercado argentino dispuesto a convertirse en la nueva referencia dentro de su segmento. Hoy, líder del segmento B-Hatch y segundo modelo más vendido del país, es una referencia del mercado local. No sólo por su diseño innovador y su tecnología de avanzada, sino también por sus equipamientos asociados al confort y a la seguridad que, junto a la redefinición del puesto del conductor con el I-Cockpit 3D, potencian en su máxima expresión la experiencia de conducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Ahora, el PEUGEOT 208 se renueva ofreciendo una nueva alternativa dentro de su completa gama con la serie especial STYLE. Basado en el equipamiento de la versión Active, el PEUGEOT 208 STYLE se ve beneficiado del trabajo realizado por el departamento de Colores y Materiales de la marca. Una serie especial que pone en valor una personalización cuidada y exclusiva.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En cuanto al conjunto mecánico, el PEUGEOT 208 STYLE ofrece un motor nafta 1.6 VTi de 115 CV que combina un óptimo rendimiento con un consumo reducido. Esta motorización se ofrece con dos alternativas de caja: una manual de 5 velocidades y una automática secuencial de 6 velocidades (EAT6).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En cuanto al exterior de esta serie especial, se destacan: <o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Nuevo color Gris Artense<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Faros Full LED<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Llantas 16” en color negro brillante<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Parrilla delantera en cromo negro<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Espejos exteriores en color negro brillante<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Alerón trasero<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Emblema Style en pilar C<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Mientras que en el interior presenta los siguientes equipamientos:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Nueva pantalla multimedia 10”<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Cargador inductivo para smartphones<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Asientos con costura en contraste STYLE<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Alfombras STYLE<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Sensores de estacionamiento y cámara 180º<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">El PEUGEOT 208 STYLE estrena una pantalla multimedia de última generación con una nueva interfaz gráfica intuitiva, de rápida acción y fácil de usar. No sólo eso. Se convierte en una de las pantallas más grandes de su segmento con 10,25 pulgadas de tamaño.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Dentro de las características principales de esta pantalla encontramos:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Mirror Screen mediante USB o WIFI<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Reproducción de videos<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Botonera vertical fija en los costados (fácil acceso a control de volumen y secciones más utilizadas)<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Reglajes y configuración de vehículo<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">“Hoy estamos presentando una serie especial del modelo más importantes para la marca: el PEUGEOT 208 STYLE. Situado en el corazón del segmento B-Hatch, esta serie especial se distingue por el uso de colores y materiales específicos. Sin dudas conquistará con sus detalles exclusivos orientados al diseño, que junto con los equipamientos destacados que incorpora de la versión Active otorga un look deportivo y moderno. Serán 1.500 unidades que ya se encuentran disponibles en toda nuestra red de concesionarios de todo el país.”, expresó Franklin Bendahan, Director de Marketing de Peugeot Argentina.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Para más información, los invitamos a descubrir el Nuevo PEUGEOT 208 STYLE en: <a href="https://www.peugeot.com.ar/gama/peugeot-208/peugeot-208-style.html"><span style="color:blue">https://www.peugeot.com.ar/gama/peugeot-208/peugeot-208-style.html</span></a><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";"> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova";"><u><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PRECIOS:</span></u><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">208 Style 1.6L AM23: $3.641.200<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">208 Style Tiptronic 1.6L AM23: $3.641.200<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"> </p><p class="MsoNormal"><o:p style="font-family: "Proxima Nova";"> </o:p></p>', 'imagen' => '750-2.jpg', 'imagenchica' => '200.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-16 09:05:22', 'modified' => '2022-05-16 09:05:22' ) ), (int) 4 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '11', 'titulo' => 'El Peugeot 9X8 desde sus orígenes como proyecto virtual compuesto por 15.267 archivos digitales', 'descripcioncorta' => 'El nuevo Hypercar de Peugeot es el resultado de programas informáticos de última generación. Un disruptivo concepto validado y puesto a punto en el ámbito digital. Su nivel de prestaciones se ha simulado mucho antes de las primeras vueltas reales del auto en un circuito. Este innovador enfoque ha permitido ahorrar un tiempo vital y optimizar los recursos.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Antes de salir a la pista para las sesiones de pruebas previas a su homologación, el Peugeot 9X8 hybrid Hypercar comenzó su desarrollo como un proyecto digital de 51,1 GB, compuesto por 15.267 archivos almacenados en un disco duro.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Los avances digitales han abierto un nuevo abanico de posibilidades en el mundo de la competición, permitiendo a los ingenieros de Peugeot Sport visualizar un concepto realmente disruptivo para su 9X8 Hypercar que, a diferencia de cualquiera de sus rivales, no tiene alerón trasero, y validarlo antes de fabricar físicamente un solo componente.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La sofisticación de los programas informáticos en la actualidad permite realizar estudios tecnológicos en profundidad ahorrando tiempo, dinero y recursos, y el Peugeot 9X8 Hypercar ha tenido una existencia completamente virtual antes de ponerse por primera vez en marcha en un circuito. Los equipos de Peugeot Sport han dedicado dos años a la modelización y simulación, utilizando tanto programas informáticos ya existentes -adaptados, en su caso, a las necesidades específicas del proyecto- como programas informáticos desarrollados íntegramente en la empresa desde cero. “<i>Uno de nuestros puntos fuertes es poder crear nosotros mismos las herramientas para dar forma al diseño de los componentes que necesitamos</i>”, explica </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">François Coudrain</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, Powertrain Director of Peugeot Sport’s FIA World Endurance Championship (WEC) programme.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">EL INGENIO NACIDO DE LA INNOVACIÓN DIGITAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Varias decenas de personas han trabajado en el proyecto digital del Peugeot 9X8; desde cerebros informáticos hasta ingenieros de competición e ingenieros especializados en altas prestaciones, todos ellos centrados en el mismo objetivo: fabricar el auto de carreras de resistencia definitivo. Para conseguir el mejor resultado posible, el departamento de ingeniería ha seguido en todo momento el mismo procedimiento:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Leer el reglamento con mucha atención, para tener completamente claro lo que está permitido y lo que no y, sobre todo, para empezar a imaginar lo que podría ser posible.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Establecer las líneas de diseño: formalizar los objetivos y requisitos de prestaciones en función de la normativa. Este trabajo se describe posteriormente con más detalle en una serie de documentos de especificación interrelacionados.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Formulación de hipótesis de diseño: a partir del pliego de condiciones, los ingenieros encargados de la concepción del auto visualizan diferentes conceptos. En este punto es donde se pone de manifiesto el ingenio de los ingenieros de Peugeot Sport, así como el de los diseñadores de PEUGEOT Style que han participado en el proyecto 9X8 desde su inicio. Hay que entender que, por muy buena que sea la tecnología digital, nunca podrá sustituir por completo a la creatividad humana, y un programa como el del 9X8 supone, ante todo, un enorme esfuerzo humano. Se guardan los conceptos digitales más prometedores y, posteriormente, se evalúan sus méritos relativos para decidirse finalmente por uno solo.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Desarrollar una simulación de CFD (Computational Fluid Dynamics; Dinámica de Fluidos Computacional): más utilizada en aerodinámica, la simulación CFD sirve de referencia para el flujo de los fluidos, teniendo en cuenta los efectos físicos o químicos como las turbulencias y la excitación térmica.<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Gracias a todos nuestros programas informáticos, podemos prever una amplia gama de dimensiones, formas y materiales, y trabajar en el peso del auto de acuerdo con la normativa técnica”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, señala </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">François Coudrain</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. <i>“Al igual que con la elección del concepto base, poder adoptar un enfoque puramente digital para probar los sistemas y componentes nos permite evaluar un gran número de soluciones potenciales, lo que sencillamente sería imposible de conseguir en el mundo real. Antes de rodar en circuito, nuestro Hypercar fue durante mucho tiempo un proyecto almacenado en un disco duro. ¡Cada uno de sus 15.267 archivos representaba una de sus partes! Hay otra cosa que también debe tenerse en cuenta: la tecnología digital y el nivel de nuestras herramientas de simulación nos permiten calibrar la interacción entre los diferentes componentes y sistemas, lo que significa que antes de probar en el mundo real ya estábamos familiarizados tanto con las prestaciones teóricas como con el comportamiento del auto. La fase de validación física del proyecto no comenzó hasta mucho después, cuando finalmente llevamos el auto al circuito”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La inteligencia artificial es una herramienta indispensable para analizar la enorme cantidad de datos que se encuentran en un auto de competición”, </span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">añade </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Jean-Marc FINOT</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, Director de Stellantis Motorsport.<i> “Nuestras aplicaciones de procesamiento de 'big data' nos permiten simular una gran cantidad de hipótesis diferentes, lo que nos ayuda a ver si tenemos que modificar el diseño de alguna pieza para cumplir nuestros valores objetivo. Sólo cuando hemos definido las características y simulado las prestaciones en una variedad de entornos con un auto completamente digital, comenzamos la fabricación de las piezas físicas”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">De las secciones de los cables a motores de drones</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Evidentemente, algunos datos se pueden recopilar sin la necesidad de investigar el tipo de material, la forma o el número de piezas. Por ejemplo, la carrocería siempre está confeccionada en carbono, el motor de aluminio y siempre hay cuatro ruedas... Sin embargo, las herramientas digitales entran en la ecuación cuando se trata de calcular las dimensiones y simular el comportamiento de los componentes esenciales.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Por ejemplo, mientras que el Peugeot 9X8 incorpora un sistema eléctrico triple (batería de 900V, además de componentes de 48 y 12V), la tecnología digital ha permitido a los ingenieros de Peugeot Sport comprender plenamente su entorno electromagnético y trabajar en las dimensiones óptimas para sus arneses de cables. Para minimizar el riesgo de interferencias, ha sido necesario crear una estrecha relación entre los componentes físicos y el software. Se trataba de una tarea importante, que sólo podía llevarse a cabo con la ayuda de la tecnología digital. Así, el equipo comprobó que era mejor utilizar arneses de cables más pequeños en 48V que en 12V, lo que simultáneamente ahorra espacio y peso, al tiempo que mejora la compatibilidad entre los arneses físicos y las centralitas.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Otros componentes, procedentes de Stellantis Sport o derivados de productos tecnológicos del mercado, en algunas ocasiones funcionan muy bien sin necesidad de introducir modificaciones. Por ejemplo, algunos mecanismos de 48V del 9X8 proceden directamente de drones. Ni que decir tiene que su eficacia en el auto se ha simulado y validado con la ayuda de un software específico, pero no han requerido ninguna modificación estructural.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Las simulaciones digitales también permiten la personalización cuando es necesario, como, por ejemplo, en lo que respecta al material que se debe utilizar alrededor de las salidas de escape. En este caso, los niveles de calor son muy elevados, y las simulaciones revelaron que era necesario proteger esa zona de la carrocería de carbono o incluso sustituirla por aluminio o titanio. Esto, que en un principio se puso de manifiesto en el informe de diseño, se corroboró durante la fase de simulación y, posteriormente, en la primera sesión de pruebas real.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Tras su desarrollo digital, el disco duro que contiene todos los datos técnicos del Peugeot 9X8 sirvió de base para la creación de un primer modelo a escala 1:1 para su utilización en el túnel de viento y, posteriormente, como auto de carreras, cuyo desarrollo continuo tiene lugar en el circuito.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport news…</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Las últimas noticias sobre Peugeot Sport, disponibles en su nueva web (<u>www.peugeot-sport.com</u>) y en las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><span style="font-family: " proxima="" nova";"="">YouTube: Peugeot Sport Official</span><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '370-1.jpg', 'imagenchica' => '370-2.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-13 10:43:23', 'modified' => '2022-05-13 10:43:23' ) ), (int) 5 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '10', 'titulo' => 'El Nuevo PEUGEOT 308 gana el premio “Women’s World Car of the Year” (WWCOTY) 2022', 'descripcioncorta' => 'Este martes 8 de marzo, a la medianoche de Auckland (Nueva Zelanda), el Nuevo PEUGEOT 308 fue declarado "Women's World Car of the Year 2022", luego de que se hayan contados los votos de las 56 periodistas del jurado WWCOTY (WWCOTY (Women Worldwide Car of The Year), quienes representaron a 40 países de los 5 continentes. El Nuevo PEUGEOT 308 superó a los 65 nuevos modelos lanzados en 2021 y que ingresaron a la competencia.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El título de "Women's World Car of the Year" se disputa en dos rondas: la primera ronda finaliza con la votación de los modelos ganadores en las 6 categorías. El 14 de febrero, el PEUGEOT 308 fue elegido "Auto Urbano y Compacto del Año 2022" por las 56 periodistas especializadas que componen el jurado. A continuación, el PEUGEOT 308 fue elegido Ganador Supremo del "Women's World Car of the Year" entre 6 finalistas, ganando así el codiciado premio por delante de todos sus competidores en todo el mundo. El título va para las dos siluetas del nuevo PEUGEOT 308: la berlina y el familiar SW.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Es la primera vez que PEUGEOT recibe este galardón, cuya vocación global refleja la fuerte voluntad de desarrollo internacional de la marca.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El primer PEUGEOT en lucir el nuevo emblema de la Marca, el nuevo 308 seduce por su diseño, tecnología y amplia oferta de motores eficientes. Los clientes son libres de elegir su sistema de propulsión: híbrido enchufable (PHEV), nafta, diésel y, pronto, completamente eléctrico. El nuevo 308 lleva con orgullo los valores de PEUGEOT: encanto, excelencia y emoción. Con más de 65.000 pedidos registrados en Europa desde su lanzamiento a finales de 2021, de los cuales el 23% son PHEV, este nuevo 308 ya es un “best-seller”.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El Nuevo PEUGEOT 308 es el primer modelo PEUGEOT en ganar el premio “Women's World Car of the Year” desde que se creó el trofeo en 2009. Aunque PEUGEOT ha sido premiado varias veces en los WWCOTY, especialmente en 2017 con la victoria del PEUGEOT 3008 en la categoría SUV y en 2021 con las victorias de los PEUGEOT 208 y 2008 en las categorías de Vehículo Urbano y SUV Urbano, es la primera vez que PEUGEOT se corona con el título supremo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Desde su creación en 2009, el WWCOTY es el único premio automotriz en el mundo juzgado exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en la industria automotriz.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Los criterios de votación son los mismos que guían a cualquier conductor a la hora de elegir un auto. No se trata de elegir un “auto femenino”. En la votación se tienen en cuenta aspectos como la seguridad, la calidad, el precio de compra, el diseño, la conducción intuitiva, la huella ecológica, etc.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Los países representados fueron: Nueva Zelanda, España, Austria, Alemania, Portugal, México, Sudáfrica, Canadá, Vietnam, Irlanda, Estonia, Israel, Chile, Reino Unido, Grecia, Colombia, Australia, Países Bajos, India, Dinamarca, Costa Rica, Puerto Rico, República Checa, Ecuador, Francia, Peru, China y, por supuesto, también Argentina.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">New Zealand, Spain, Austria, Dubai, Russia, Brazil, Japan, Cyprus, Italy, Finland, USA, Germany, Portugal, Argentina, Mexico, South Africa, Canada, Vietnam, Ireland, Estonia, Israel, Chile, England, Greece, Colombia, Australia, Netherlands, India, Denmark, Costa Rica, Puerto Rico, Czech Republic, Ecuador, France, Peru and China<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><a href="https://www.womensworldcoty.com/">https://www.womensworldcoty.com/</a><o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Linda JACKSON</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">, CEO de la marca PEUGEOT, declaró: "Estoy muy orgullosa del premio WWCOTY otorgado al nuevo PEUGEOT 308, y felicito a todos los equipos PEUGEOT por este éxito. El nuevo 308 ganó por todas sus cualidades, pero también porque cubre gran parte de los usos de los millones de usuarios potenciales en los países representados por el jurado Women's World Car of the Year. Sean cuales sean sus necesidades, hábitos, medios y aspiraciones, pueden encontrar en la gama 308 el vehículo que más les conviene: atractivo, eficiente, funcional y accesible.”<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El nuevo PEUGEOT 308 ha sido concebido y diseñado para satisfacer las expectativas de los clientes del segmento C en cuanto a diseño exterior e interior, funcionalidad, equipamiento, motorizaciones y relación precio-calidad. Su distribución optimizada aporta habitabilidad al interior, tanto en la versión berlina como en la SW.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El nuevo PEUGEOT 308 está equipado con ayudas a la conducción de última generación. El PEUGEOT i-Cockpit® (volante compacto, terminal digital a la altura de los ojos, pantalla táctil central con botones configurables) ha evolucionado y ahora incluye un sistema de info-entretenimiento conectado e intuitivo, como el de un smartphone.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Desde su lanzamiento, el nuevo PEUGEOT 308 está disponible en Europa con 180 o 225 CV. motores híbridos recargables, además de versiones nafta o diésel. Las versiones totalmente eléctricas de la berlina y SW completarán la gama en 2023.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Aquí algunas representantes del jurado describiendo al ganador:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Lo más importante para mí es que tenga un buen rendimiento en el rango medio y que su caja de cambios automática sea muy suave”, Hoa HGUYEN, Vietnam.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“El 308 no se contenta con mantener y consolidar su éxito, sino que apuesta por superarse y lo consigue”, Jimena OLAZAR, Argentina.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Es fácil de conducir incluso en las calles estrechas de Japón. Su motor turbo es extraordinario y silencioso”, Etsuko KUSUDA, Japón.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Peugeot ha sido capaz de seducir a las familias con una propuesta bien pensada y una imagen muy llamativa, pero también de conquistar a quienes buscan diferentes motorizaciones: nafta, diésel, híbrido enchufable y un EV el año que viene”, Carla B. RIBEIRO, Portugal.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">“No es un auto de ensueño caro para unos pocos afortunados, sino un auto que la mayoría de las familias pueden permitirse”, Malene RAITH, Dinamarca.</span></em><span style="font-family: "OpenSans",serif;color:#1A1A1A"><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-1.jpg', 'imagenchica' => '370-0.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-03-09 09:32:46', 'modified' => '2022-03-09 09:32:46' ) ), (int) 6 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '9', 'titulo' => 'Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar: El diseño definitivo', 'descripcioncorta' => 'Para crear el nuevo 9X8 Hybrid Hypercar, el equipo de diseño de PEUGEOT ha trabajado al máximo. Lo han impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del León. Esbelto y elegante, el PEUGEOT 9X8 despierta emoción y encarna la velocidad.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">DEFINITIVO</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Diseñar un auto de carreras es el </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">máximo sueño de todo diseñador de automóviles</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Hasta ahora, la probabilidad de que ese sueño se hiciese realidad era prácticamente nula: más que el estilo y la identidad de la marca, las prestaciones eran la consideración principal, tanto que los autos de carreras se habían vuelto morfológicamente casi indistinguibles entre sí. El trabajo de los diseñadores se limitaba a los pequeños detalles y la decoración.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, los </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingenieros y diseñadores han trabajado en estrecha colaboración</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> para lograr una convergencia entre el estilo y la tecnología para crear un vehículo de competición. <i>“El nivel de análisis no ha tenido precedentes”</i>, expone Matthias Hossann, Style Director de PEUGEOT. <i>“Hemos estado en permanente contacto con el equipo PEUGEOT Sport, trabajando mano a mano con ellos”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Para tratar de dilucidar cómo sería nuestro futuro auto de carreras, primero lanzamos un concurso entre los diseñadores. Dado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">que este proyecto despertó un enorme entusiasmo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, recibimos muchas propuestas con la perspectiva de ver competir algún día nuestra creación contra las marcas más prestigiosas del mundo en los circuitos más míticos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Una vez decidida cómo sería la línea de diseño junto a la ayuda de los ingenieros de PEUGEOT Sport, nos pusimos a trabajar juntos. </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Guiados por las prestaciones</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, para las que nunca se planteó ningún compromiso, y bajo una innovadora normativa, los ingenieros han dejado el mayor espacio posible para </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">permitir a los diseñadores libertad de creatividad para desarrollar el diseño del Hypercar</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El PEUGEOT 9X8 nace con el ADN de la nueva normativa Hypercar (LMH) exigida por el Automobile Club de l'Ouest, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, y la Fédération internationale de l'Automobile, presentando los rasgos fundamentales de PEUGEOT. Este coche marcará un hito en la historia de las carreras de resistencia”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">LEÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La implicación de PEUGEOT en competición se debe, ante todo, a que supone un formidable </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">laboratorio de ideas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> y un fantástico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">acelerador de la innovación</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Para todas las profesiones implicadas, el automovilismo de competición explora nuevos territorios que nos impulsan a ser </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">cada vez más originales y creativos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en nuestro planteamiento.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Embajador por excelencia de PEUGEOT Design e inspirador de futuros desarrollos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el 9X8 Hybrid Hypercar sigue la tendencia marcada por los últimos modelos de la marca, incluido el nuevo PEUGEOT 308. Fue el PEUGEOT 9X8 el que </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">lució por primera vez el nuevo logotipo con la cabeza del león</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> introducido a principios de 2021, antes de que también apareciera en el PEUGEOT 308.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La tecnología del PEUGEOT 9X8 es una creación por completo de PEUGEOT Sport, y teníamos que mostrarlo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en su diseño. Sin comprometer sus prestaciones, queríamos otorgarle una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">actitud única</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, pero manteniendo la </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">idea de una carrocería aerodinámica</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que contrasta con los muy geométricos coches de resistencia de la anterior generación”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Matthias Hossann.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Otro signo distintivo de la experiencia y el estilo de PEUGEOT es evidente en el habitáculo del 9X8, que se basa en el característico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">concepto de la marca: el i-Cockpit</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Al igual que en el caso de un proyecto de un modelo de producción, el cuidado puesto en el diseño del interior sólo ha sido igualado por el nivel de exigencia del exterior: el piloto y los aficionados frente a sus pantallas deben sentirse como si estuviesen en un </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT, sin ningún género de dudas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Además, todo el habitáculo del PEUGEOT 9X8 ha sido diseñado para ofrecer el máximo grado de ergonomía e intuición a los pilotos.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">RUPTURA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Los espectadores y especialistas responden con unanimidad: el PEUGEOT 9X8 supone </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">una ruptura radical con las anteriores generaciones de autos de resistencia</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Abre una nueva era. <i>“Este 9X8 supone un verdadero hito en el automovilismo de competición”</i> subrayaron sus futuros pilotos al verlo por primera vez: <i>“</i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Habrá un antes y un después del PEUGEOT 9X8</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, y tendremos la suerte de haber formado parte de él”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En las paredes del estudio de diseño donde nació el PEUGEOT 9X8 colocamos tres palabras clave: </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">icónico, eficiente y emocional</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> relata Matthias Hossann. <i>“De esta manera, todo el equipo adoptó estos conceptos, independientemente de la participación de cada uno en las distintas etapas de desarrollo. Se había grabado la palabra ICÓNICO en la mente de todos, porque se buscaba diseñar un auto que fuera reconocible de inmediato y que supusiera un gran avance, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">un cambio generacional fundamental</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A pesar de la calidad de las muchas propuestas que surgieron de nuestro concurso de diseño interno, rápidamente se estableció uno con la línea elegida. Rompía los códigos de la anterior generación de autos de resistencia. La idea que se planteó es que sería menos un auto de carreras y más un PEUGEOT, un objeto que reuniría a los aficionados a la competición, pero no solo, ya que éste podría ser un auto deportivo que en teoría se pudieses conducir tanto en carretera como en circuito”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">SIN ALERÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La característica más llamativa de este concept, y que para muchos lo resume, </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">es la ausencia de un alerón trasero, y lo que le confiere su morfología única</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">El alerón trasero apareció por primera vez en las carreras de resistencia en Le Mans en 1967 y desde entonces se ha convertido en algo habitual. Desde 1971, hace más de 50 años, ningún auto ha ganado sin alerón trasero. Esto demuestra la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">audacia y la creatividad</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> de los diseñadores e ingenieros de PEUGEOT.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Al concebir el PEUGEOT 9X8 se ha dedicado un gran esfuerzo a su zona posterior. Siguiendo el boceto original de un auto con la zaga muy corta, un cockpit ligeramente puntiagudo y una rueda trasera rodeada de forma muy particular por las formas de la carrocería.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><br></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">¡ELECTRIFICADO!</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans con dos coches de dos generaciones diferentes: el 905 con motor V10 de gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con motor V12 HDi-FAP en 2009. Una vez más, con la tecnología utilizada, el PEUGEOT 9X8 marca el comienzo de una nueva era. <i>“Las carreras de resistencia se basan en reglas que nos permiten </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">demostrar la experiencia de PEUGEOT en todos los sistemas de propulsión eléctrica”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Olivier Jansonnie, Technical Director del proyecto.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Por su </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">propulsión híbrida con tracción a las cuatro ruedas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el PEUGEOT 9X8 tiene ciertas similitudes con diversos modelos de la gama PEUGEOT, como el PEUGEOT 3008 o el PEUGEOT 508. Combina un motor V6 de 2,6 litros biturbo de combustión interna de 500 kW (680 CV) en la zona posterior con un motor/generador eléctrico de 200 kW (270 CV) en la parte delantera.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie continúa: <i>“con el 9X8, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT inicia un nuevo capítulo entre los superdeportivos híbridos. Las prestaciones cada vez son más eléctricas y aportan mayor ventaja</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> sin sacrificar nada en términos de competitividad”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Hemos querido expresar este cambio tecnológico y cultural con una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">nueva firma de color</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que hemos llamado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Kryptonita”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> añade Matthias Hossann. <i>“Ya se había visto poco antes de nuestro 9X8 </i>Hybrid Hypercar<i> en el nuevo modelo de serie, también híbrido, el 508 PSE (Peugeot Sport Engineering). Comparte muchas características tecnológicas con el PEUGEOT 9X8, además de su color. En unas pocas semanas de diferencia ambos han llevado a PEUGEOT a la era de las </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">elevadas prestaciones electrificadas”.</span></i></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">VIRTUAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">El equipo de PEUGEOT Design ha recurrido a una tecnología de vanguardia. <i>“Pero no únicamente”,</i> explica Matthias Hossann.<i> “El trabajo de los diseñadores implica ir de un lado a otro entre los diseños y las herramientas 3D para incluir fases de visualización de realidad virtual”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para crear los volúmenes, los diseñadores utilizan herramientas </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">3D y CAD</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> (Diseño Asistido por Ordenador). Con esta tecnología, también es fácil compartir archivos con los equipos de ingeniería. Una vez que los volúmenes están definidos, llega la etapa de la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">realidad virtual</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algo parecido a una revelación.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Se alcanzó un punto culminante cuando mostramos el PEUGEOT 9X8 completo al equipo de </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingeniería utilizando un casco de realidad virtual</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Olivier Jansonnie, el Technical Director, rodeó el auto durante bastante tiempo con el casco sobre los ojos. Su entusiasmo resultó crucial”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">NOCHE</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En nuestro equipo de PEUGEOT Design hay aficionados a las 24 horas de Le Mans. Al haber estado allí como espectadores, saben que, </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">por la noche, a pie de pista, los autos lucen pocos signos distintivos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algunos autos pueden ser reconocidos por el sonido de sus motores, pero en muchos lugares, la presencia visual de los autos se limita principalmente a líneas brillantes que se desvanecen en la noche”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">"Para asegurarnos de que el PEUGEOT 9X8 sea diferente a cualquier otro y pueda ser </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fácilmente identificado de día y de noche por todos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, hemos añadido componentes luminosos a nuestro trabajo sobre su silueta. Para su </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">firma lumínica, las tres garras</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, presentes en todos nuestros autos actuales de serie, la elección resultó obvia. No tuvimos muchos problemas para situarlas en la parte delantera de nuestro Hypercar 9X8, pero emplazarlas en la parte posterior sí requirió mucho trabajo. Hemos integrado las tres garras iluminadas en componentes compuestos separados, creando unos espacios a través de los que se extrae el aire. No podemos esperar a ver su efecto en los circuitos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Como fotógrafa de esta serie de imágenes del PEUGEOT 9X8, Agnieszka Doroszewicz ha reconocido de inmediato el potencial de las firmas lumínicas del PEUGEOT 9X8<i>: “Realmente queríamos extender nuestra sesión durante un largo día hasta altas horas de la noche”, expone. “He podido lograr una evocación perfecta de las 24 horas de Le Mans en mis fotos. La luz del día, la iluminación artificial y la iluminación brillante de los faros se combinan con el poderoso patrón de las ligeras garras de luz del auto. Por supuesto, no estamos en Le Mans, pero hemos conseguido recrear aquí la atmósfera de esta mítica prueba”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><i><br></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">AGNIESZKA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Short. Black. Strong. Como un buen café espresso”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, así se describe Agnieszka Doroszewicz. </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Apasionada del diseño, la arquitectura y la moda</span></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. “La fotografía me ha permitido combinar estas tres pasiones. Sin embargo, como fotógrafa, nunca quise limitarme a un terreno. He trabajado tanto para revistas como para moda, diseñadores, agencias y empresas, en la industria de la telefonía y la electrónica, por ejemplo. Los superdeportivos y coches de carreras llegaron casi por casualidad. La </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fotografía de automóviles</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es donde hoy en día está la emoción: existe un </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">gran interés en la originalidad y una increíble demanda de singularidad”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Afincada en Hamburgo, Alemania, Agnieszka se graduó en la Universidad de Ciencias Aplicadas en Diseño Fotográfico y trabaja como freelance desde 2007, involucrada tanto en sesiones de fotos como en su postproducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A menudo me han invitado a trabajar en Le Mans y otras carreras de 24 horas, como Nürburgring (Alemania) y Spa (Bélgica). Pero </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans es históricamente la más fascinante y mi favorita</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El ambiente, la emoción y la tensión es palpable y, por supuesto, sientes la historia de esta carrera en cada poro. No puedes escapar de ella. Le Mans es una de las formas más puras y definitivas del automovilismo de competición”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Cada sesión de fotos tiene sus propias anécdotas. Aquí, con el PEUGEOT 9X8, hacía un frío terrible. Pero nada podría frenar a Matthias y la pasión de su equipo por participar en toda la sesión. Su presencia fue muy motivadora, ya que aprovechamos esta oportunidad para entablar un gran debate. La sesión fue absolutamente fantástica: el contraste entre la </span></i><b style=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">estética tan pura del PEUGEOT 9X8 y la arquitectura brutalista</span></i></b><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es impresionante, y la pátina rugosa de la textura del hormigón evoca perfectamente al mundo de los circuitos”.</span></i></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:" opensans",serif;mso-fareast-font-family:="" "times="" new="" roman";mso-bidi-font-family:"times="" roman";color:#1a1a1a;="" mso-fareast-language:es-ar"=""><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-0.jpg', 'imagenchica' => '320.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-01-24 09:47:46', 'modified' => '2022-01-24 09:50:45' ) ) ) $noticia = array() $autonuevo = array( 'Carmodel' => array( 'id' => '32', 'categorymodel_id' => '1', 'nombre' => 'NUEVO 208', 'descripcion' => null, 'precio' => '0', 'imgmodel' => 'Peugeot_208_Azul-0.jpg', 'fichatecnica' => '208.pdf', 'nuevo' => true, 'habilitado' => true, 'created' => '2020-08-22 15:24:28', 'modified' => '2021-01-18 11:56:12', 'slug' => 'nuevo-208' ), 'Categorymodel' => array( 'id' => '1', 'nombre' => 'Hachback', 'habilitada' => true, 'created' => null ) ) $seccionalertas = true $nota = array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '9', 'titulo' => 'Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar: El diseño definitivo', 'descripcioncorta' => 'Para crear el nuevo 9X8 Hybrid Hypercar, el equipo de diseño de PEUGEOT ha trabajado al máximo. Lo han impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del León. Esbelto y elegante, el PEUGEOT 9X8 despierta emoción y encarna la velocidad.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">DEFINITIVO</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Diseñar un auto de carreras es el </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">máximo sueño de todo diseñador de automóviles</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Hasta ahora, la probabilidad de que ese sueño se hiciese realidad era prácticamente nula: más que el estilo y la identidad de la marca, las prestaciones eran la consideración principal, tanto que los autos de carreras se habían vuelto morfológicamente casi indistinguibles entre sí. El trabajo de los diseñadores se limitaba a los pequeños detalles y la decoración.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, los </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingenieros y diseñadores han trabajado en estrecha colaboración</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> para lograr una convergencia entre el estilo y la tecnología para crear un vehículo de competición. <i>“El nivel de análisis no ha tenido precedentes”</i>, expone Matthias Hossann, Style Director de PEUGEOT. <i>“Hemos estado en permanente contacto con el equipo PEUGEOT Sport, trabajando mano a mano con ellos”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Para tratar de dilucidar cómo sería nuestro futuro auto de carreras, primero lanzamos un concurso entre los diseñadores. Dado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">que este proyecto despertó un enorme entusiasmo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, recibimos muchas propuestas con la perspectiva de ver competir algún día nuestra creación contra las marcas más prestigiosas del mundo en los circuitos más míticos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Una vez decidida cómo sería la línea de diseño junto a la ayuda de los ingenieros de PEUGEOT Sport, nos pusimos a trabajar juntos. </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Guiados por las prestaciones</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, para las que nunca se planteó ningún compromiso, y bajo una innovadora normativa, los ingenieros han dejado el mayor espacio posible para </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">permitir a los diseñadores libertad de creatividad para desarrollar el diseño del Hypercar</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El PEUGEOT 9X8 nace con el ADN de la nueva normativa Hypercar (LMH) exigida por el Automobile Club de l'Ouest, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, y la Fédération internationale de l'Automobile, presentando los rasgos fundamentales de PEUGEOT. Este coche marcará un hito en la historia de las carreras de resistencia”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">LEÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La implicación de PEUGEOT en competición se debe, ante todo, a que supone un formidable </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">laboratorio de ideas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> y un fantástico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">acelerador de la innovación</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Para todas las profesiones implicadas, el automovilismo de competición explora nuevos territorios que nos impulsan a ser </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">cada vez más originales y creativos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en nuestro planteamiento.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Embajador por excelencia de PEUGEOT Design e inspirador de futuros desarrollos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el 9X8 Hybrid Hypercar sigue la tendencia marcada por los últimos modelos de la marca, incluido el nuevo PEUGEOT 308. Fue el PEUGEOT 9X8 el que </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">lució por primera vez el nuevo logotipo con la cabeza del león</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> introducido a principios de 2021, antes de que también apareciera en el PEUGEOT 308.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La tecnología del PEUGEOT 9X8 es una creación por completo de PEUGEOT Sport, y teníamos que mostrarlo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en su diseño. Sin comprometer sus prestaciones, queríamos otorgarle una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">actitud única</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, pero manteniendo la </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">idea de una carrocería aerodinámica</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que contrasta con los muy geométricos coches de resistencia de la anterior generación”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Matthias Hossann.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Otro signo distintivo de la experiencia y el estilo de PEUGEOT es evidente en el habitáculo del 9X8, que se basa en el característico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">concepto de la marca: el i-Cockpit</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Al igual que en el caso de un proyecto de un modelo de producción, el cuidado puesto en el diseño del interior sólo ha sido igualado por el nivel de exigencia del exterior: el piloto y los aficionados frente a sus pantallas deben sentirse como si estuviesen en un </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT, sin ningún género de dudas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Además, todo el habitáculo del PEUGEOT 9X8 ha sido diseñado para ofrecer el máximo grado de ergonomía e intuición a los pilotos.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">RUPTURA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Los espectadores y especialistas responden con unanimidad: el PEUGEOT 9X8 supone </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">una ruptura radical con las anteriores generaciones de autos de resistencia</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Abre una nueva era. <i>“Este 9X8 supone un verdadero hito en el automovilismo de competición”</i> subrayaron sus futuros pilotos al verlo por primera vez: <i>“</i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Habrá un antes y un después del PEUGEOT 9X8</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, y tendremos la suerte de haber formado parte de él”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En las paredes del estudio de diseño donde nació el PEUGEOT 9X8 colocamos tres palabras clave: </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">icónico, eficiente y emocional</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> relata Matthias Hossann. <i>“De esta manera, todo el equipo adoptó estos conceptos, independientemente de la participación de cada uno en las distintas etapas de desarrollo. Se había grabado la palabra ICÓNICO en la mente de todos, porque se buscaba diseñar un auto que fuera reconocible de inmediato y que supusiera un gran avance, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">un cambio generacional fundamental</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A pesar de la calidad de las muchas propuestas que surgieron de nuestro concurso de diseño interno, rápidamente se estableció uno con la línea elegida. Rompía los códigos de la anterior generación de autos de resistencia. La idea que se planteó es que sería menos un auto de carreras y más un PEUGEOT, un objeto que reuniría a los aficionados a la competición, pero no solo, ya que éste podría ser un auto deportivo que en teoría se pudieses conducir tanto en carretera como en circuito”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">SIN ALERÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La característica más llamativa de este concept, y que para muchos lo resume, </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">es la ausencia de un alerón trasero, y lo que le confiere su morfología única</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">El alerón trasero apareció por primera vez en las carreras de resistencia en Le Mans en 1967 y desde entonces se ha convertido en algo habitual. Desde 1971, hace más de 50 años, ningún auto ha ganado sin alerón trasero. Esto demuestra la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">audacia y la creatividad</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> de los diseñadores e ingenieros de PEUGEOT.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Al concebir el PEUGEOT 9X8 se ha dedicado un gran esfuerzo a su zona posterior. Siguiendo el boceto original de un auto con la zaga muy corta, un cockpit ligeramente puntiagudo y una rueda trasera rodeada de forma muy particular por las formas de la carrocería.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><br></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">¡ELECTRIFICADO!</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans con dos coches de dos generaciones diferentes: el 905 con motor V10 de gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con motor V12 HDi-FAP en 2009. Una vez más, con la tecnología utilizada, el PEUGEOT 9X8 marca el comienzo de una nueva era. <i>“Las carreras de resistencia se basan en reglas que nos permiten </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">demostrar la experiencia de PEUGEOT en todos los sistemas de propulsión eléctrica”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Olivier Jansonnie, Technical Director del proyecto.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Por su </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">propulsión híbrida con tracción a las cuatro ruedas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el PEUGEOT 9X8 tiene ciertas similitudes con diversos modelos de la gama PEUGEOT, como el PEUGEOT 3008 o el PEUGEOT 508. Combina un motor V6 de 2,6 litros biturbo de combustión interna de 500 kW (680 CV) en la zona posterior con un motor/generador eléctrico de 200 kW (270 CV) en la parte delantera.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie continúa: <i>“con el 9X8, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT inicia un nuevo capítulo entre los superdeportivos híbridos. Las prestaciones cada vez son más eléctricas y aportan mayor ventaja</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> sin sacrificar nada en términos de competitividad”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Hemos querido expresar este cambio tecnológico y cultural con una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">nueva firma de color</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que hemos llamado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Kryptonita”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> añade Matthias Hossann. <i>“Ya se había visto poco antes de nuestro 9X8 </i>Hybrid Hypercar<i> en el nuevo modelo de serie, también híbrido, el 508 PSE (Peugeot Sport Engineering). Comparte muchas características tecnológicas con el PEUGEOT 9X8, además de su color. En unas pocas semanas de diferencia ambos han llevado a PEUGEOT a la era de las </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">elevadas prestaciones electrificadas”.</span></i></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">VIRTUAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">El equipo de PEUGEOT Design ha recurrido a una tecnología de vanguardia. <i>“Pero no únicamente”,</i> explica Matthias Hossann.<i> “El trabajo de los diseñadores implica ir de un lado a otro entre los diseños y las herramientas 3D para incluir fases de visualización de realidad virtual”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para crear los volúmenes, los diseñadores utilizan herramientas </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">3D y CAD</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> (Diseño Asistido por Ordenador). Con esta tecnología, también es fácil compartir archivos con los equipos de ingeniería. Una vez que los volúmenes están definidos, llega la etapa de la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">realidad virtual</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algo parecido a una revelación.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Se alcanzó un punto culminante cuando mostramos el PEUGEOT 9X8 completo al equipo de </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingeniería utilizando un casco de realidad virtual</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Olivier Jansonnie, el Technical Director, rodeó el auto durante bastante tiempo con el casco sobre los ojos. Su entusiasmo resultó crucial”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">NOCHE</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En nuestro equipo de PEUGEOT Design hay aficionados a las 24 horas de Le Mans. Al haber estado allí como espectadores, saben que, </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">por la noche, a pie de pista, los autos lucen pocos signos distintivos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algunos autos pueden ser reconocidos por el sonido de sus motores, pero en muchos lugares, la presencia visual de los autos se limita principalmente a líneas brillantes que se desvanecen en la noche”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">"Para asegurarnos de que el PEUGEOT 9X8 sea diferente a cualquier otro y pueda ser </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fácilmente identificado de día y de noche por todos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, hemos añadido componentes luminosos a nuestro trabajo sobre su silueta. Para su </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">firma lumínica, las tres garras</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, presentes en todos nuestros autos actuales de serie, la elección resultó obvia. No tuvimos muchos problemas para situarlas en la parte delantera de nuestro Hypercar 9X8, pero emplazarlas en la parte posterior sí requirió mucho trabajo. Hemos integrado las tres garras iluminadas en componentes compuestos separados, creando unos espacios a través de los que se extrae el aire. No podemos esperar a ver su efecto en los circuitos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Como fotógrafa de esta serie de imágenes del PEUGEOT 9X8, Agnieszka Doroszewicz ha reconocido de inmediato el potencial de las firmas lumínicas del PEUGEOT 9X8<i>: “Realmente queríamos extender nuestra sesión durante un largo día hasta altas horas de la noche”, expone. “He podido lograr una evocación perfecta de las 24 horas de Le Mans en mis fotos. La luz del día, la iluminación artificial y la iluminación brillante de los faros se combinan con el poderoso patrón de las ligeras garras de luz del auto. Por supuesto, no estamos en Le Mans, pero hemos conseguido recrear aquí la atmósfera de esta mítica prueba”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><i><br></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">AGNIESZKA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Short. Black. Strong. Como un buen café espresso”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, así se describe Agnieszka Doroszewicz. </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Apasionada del diseño, la arquitectura y la moda</span></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. “La fotografía me ha permitido combinar estas tres pasiones. Sin embargo, como fotógrafa, nunca quise limitarme a un terreno. He trabajado tanto para revistas como para moda, diseñadores, agencias y empresas, en la industria de la telefonía y la electrónica, por ejemplo. Los superdeportivos y coches de carreras llegaron casi por casualidad. La </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fotografía de automóviles</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es donde hoy en día está la emoción: existe un </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">gran interés en la originalidad y una increíble demanda de singularidad”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Afincada en Hamburgo, Alemania, Agnieszka se graduó en la Universidad de Ciencias Aplicadas en Diseño Fotográfico y trabaja como freelance desde 2007, involucrada tanto en sesiones de fotos como en su postproducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A menudo me han invitado a trabajar en Le Mans y otras carreras de 24 horas, como Nürburgring (Alemania) y Spa (Bélgica). Pero </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans es históricamente la más fascinante y mi favorita</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El ambiente, la emoción y la tensión es palpable y, por supuesto, sientes la historia de esta carrera en cada poro. No puedes escapar de ella. Le Mans es una de las formas más puras y definitivas del automovilismo de competición”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Cada sesión de fotos tiene sus propias anécdotas. Aquí, con el PEUGEOT 9X8, hacía un frío terrible. Pero nada podría frenar a Matthias y la pasión de su equipo por participar en toda la sesión. Su presencia fue muy motivadora, ya que aprovechamos esta oportunidad para entablar un gran debate. La sesión fue absolutamente fantástica: el contraste entre la </span></i><b style=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">estética tan pura del PEUGEOT 9X8 y la arquitectura brutalista</span></i></b><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es impresionante, y la pátina rugosa de la textura del hormigón evoca perfectamente al mundo de los circuitos”.</span></i></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:" opensans",serif;mso-fareast-font-family:="" "times="" new="" roman";mso-bidi-font-family:"times="" roman";color:#1a1a1a;="" mso-fareast-language:es-ar"=""><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-0.jpg', 'imagenchica' => '320.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-01-24 09:47:46', 'modified' => '2022-01-24 09:50:45' ) )include - APP/View/Peugeotnews/articulo.ctp, line 59 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 971 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 933 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 473 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 963 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 200 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 167 [main] - APP/webroot/index.php, line 118
Notice (8): Undefined index: Peugeotnew [APP/View/Peugeotnews/articulo.ctp, line 73]Code Context<?phpecho $noticia['Peugeotnew']['descripcion']; ?>$viewFile = '/home2/corcelsacom/public_html/app/View/Peugeotnews/articulo.ctp' $dataForView = array( 'listanoticias' => array( (int) 0 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 1 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 2 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 3 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 4 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 5 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ), (int) 6 => array( 'Peugeotnew' => array( [maximum depth reached] ) ) ), 'noticia' => array(), 'autonuevo' => array( 'Carmodel' => array( 'id' => '32', 'categorymodel_id' => '1', 'nombre' => 'NUEVO 208', 'descripcion' => null, 'precio' => '0', 'imgmodel' => 'Peugeot_208_Azul-0.jpg', 'fichatecnica' => '208.pdf', 'nuevo' => true, 'habilitado' => true, 'created' => '2020-08-22 15:24:28', 'modified' => '2021-01-18 11:56:12', 'slug' => 'nuevo-208' ), 'Categorymodel' => array( 'id' => '1', 'nombre' => 'Hachback', 'habilitada' => true, 'created' => null ) ), 'seccionalertas' => true ) $listanoticias = array( (int) 0 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '15', 'titulo' => 'El Peugeot 9X8 hará su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Monza en julio', 'descripcioncorta' => 'Menos de un año después de la presentación del concept del Peugeot 9X8, y solo cinco meses después de la primera prueba en pista del auto, el equipo Peugeot TotalEnergies presentó hoy su nuevo y emocionante retador de carreras de resistencia en Portimão, en el sur de Portugal. El pionero Hypercar híbrido eléctrico de tracción en las cuatro ruedas está listo para hacer su debut competitivo en julio en la Ronda 4 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022 (FIA WEC) en Monza, Italia.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Una nueva era está a punto de comenzar para Peugeot en el mundo de las carreras de resistencia cuando viaje a Italia para las 6 Horas de Monza el 10 de julio. Siguiendo las pistas de ruedas de sus predecesores 905 y 908, que conquistaron Le Mans, la última creación del fabricante francés, el Peugeot 9X8, traerá una filosofía de diseño sin precedentes a la parrilla del WEC de la FIA.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Este innovador Hypercar, que llama la atención de inmediato debido a la ausencia de un alerón trasero, se ajusta a las regulaciones que rigen la categoría ACO y Le Mans Hypercar (LMH) de la FIA, que es más accesible que LMP1 pero igual de competitiva. Es la encarnación perfecta de la estrategia de Peugeot, con un aspecto distintivo caracterizado por una postura de león, una silueta excepcionalmente elegante, una identidad de marca contundente y la misma firma familiar de iluminación de tres garras que los modelos de calle del fabricante.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Como vidriera de la experiencia tecnológica de Peugeot en los campos de la hibridación y la electrificación, ambos elementos clave de la estrategia de transición energética de la marca, subraya el compromiso de la compañía con la excelencia tanto en sus esfuerzos competitivos como en sus clientes.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Diseños llamativos, pasión por el automovilismo y excelencia tecnológica son efectivamente los tres valores de Peugeot que guiaron este ambicioso programa que marca el regreso de Peugeot a las carreras de resistencia, con un enfoque particular en las 24 Horas de Le Mans, un evento extraordinario que tiene pocos rivales cuando se trata de evaluar y validar ideas y tecnologías innovadoras.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">La preparación de un estimulante desafío deportivo y tecnológico</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El Peugeot 9X8 es un auto de carreras con tracción en las cuatro ruedas, con un tren motriz desarrollado bajo el control de los especialistas de Peugeot Sport. Sus ruedas traseras están impulsadas por un motor de combustión interna V6 (ICE) de 2.6 litros, bi-turbo, 520kW, mientras que un motor eléctrico de 200 kW a medida y alto rendimiento impulsa las ruedas delanteras. Al igual que el motor, el inversor a base de carburo de silicio se desarrolló en asociación con Marelli. La batería de alto voltaje y 900 voltios del automóvil se desarrolló conjuntamente con TotalEnergies / Saft y Michelin proporciona los neumáticos de acuerdo con las regulaciones de la clase Hypercar.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El Peugeot 9X8 presenta formas atléticas y mide 4.995 metros de largo, tiene 2 metros de ancho y 1.145 metros de alto. Inclina la balanza a solo 1.030 kg y su tanque contiene hasta 90 litros de combustible Excellium Racing 100 100% renovable de TotalEnergies.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La colaboración única entre el equipo de diseño de PEUGEOT dirigido por Matthias Hossann y el equipo Sport bajo Olivier Jansonnie ha dado como resultado un automóvil audaz y elegante que realmente rompe el molde.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Durante la presentación del concept Peugeot 9X8 en julio de 2021, muchos especularon que la falta de un alerón trasero resultaría inviable en realidad. Sin embargo, la interpretación de las regulaciones LMH de la ACO / FIA inspiró al departamento dirigido por el Director Técnico de Peugeot Sport, Olivier Jansonnie, a continuar por este camino. Las pruebas en pista que han tenido lugar desde diciembre en circuitos con características claramente diferentes (Portimão / Portugal, Le Castellet / Francia, MotorLand Aragón / España, Barcelona / España y Magny-Cours / Francia) han corroborado desde entonces este concepto disruptivo, y el coche de carreras presentado en Portimão antes de su última prueba se ajusta completamente a la visión encarnada por el automóvil presentado en 2021.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Más de 10.000 kilómetros han sido cronometrados por el Peugeot 9X8 en el transcurso de 25 días de prueba. Paralelamente, la homologación del auto se administró en conjunto con la FIA, mientras que el equipo dirigido por el director de Peugeot Sport Powertrain, François Coudrain, se centró en el desarrollo del tren motriz en el banco de pruebas, el simulador y la pista de carreras.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La finalización de estas fases vitales, que fueron clave para perfeccionar la fiabilidad y el rendimiento del Hypercar, llevó a que su debut competitivo se retrasara hasta después de la edición de 2022 de las 24 Horas de Le Mans. En consecuencia, el Peugeot 9X8 se unirá al campo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para las 6 Horas de Monza (10 de julio) en el célebre Templo de la Velocidad de Italia, donde se alineará por primera vez junto a sus rivales.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Pericia</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Con el fin de sobresalir tanto dentro como fuera de la pista de carreras, el equipo Peugeot TotalEnergies ha unido fuerzas con una serie de socios internacionales, todos de gran prestigio en sus respectivas industrias y todos ellos fundamentales para el proceso de desarrollo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Por ejemplo, el especialista en inteligencia artificial Capgemini y Peugeot Sport trabajan juntos para optimizar la eficiencia del 9X8, en particular su gestión de la energía durante las fases de aceleración y regeneración.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Mientras tanto, Peugeot Sport y Modex han puesto en común sus ideas, creatividad, visiones tecnológicas e inclinación por la innovación para producir sinergias mutuamente beneficiosas.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El icónico fabricante italiano de indumentaria de carreras Sparco suministra al equipo equipos esenciales de seguridad para deportes de motor, mientras que la marca danesa Jack & Jones está detrás de la ropa oficial del equipo Team Peugeot TotalEnergies.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Todos estos socios están impulsados a rendir al máximo por la misma pasión por el automovilismo, la innovación y el progreso.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans 2022 y Le Mans 2023</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">La temporada 2023 verá al Team Peugeot TotalEnergies disputar la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, enfrentándose a una serie de competidores internacionales que presentan autos Le Mans Hybrid (LMH, es decir, la misma clase que el Peugeot 9X8) o le Mans Daytona Hybrid (LMdH). El evento del próximo año ha sido descrito por muchos observadores como el momento culminante de una nueva edad de oro de las carreras de resistencia y se perfila efectivamente como un encuentro verdaderamente memorable.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Aunque el 9X8 no aparecerá en Le Mans en 2022, Peugeot todavía estaba ansioso por asistir al evento este año para reunirse con sus fanáticos durante la preparación y durante el fin de semana de carrera. En asociación con el ACO (Automobile Club de l'Ouest), una exposición titulada ALLURE-LE MANS dedicada a la destacada historia y la historia de éxito de Peugeot en La Sarthe se inaugurará el 21 de mayo en el museo del circuito, donde la versión original del Peugeot 9X8 estará en exhibición hasta septiembre.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Los espectadores que asistan a la carrera de 2022 también podrán visitar el Fan Village, donde se ha reservado una zona especial para el Peugeot 9X8, junto con una tienda de merchandising para la compra de ropa de equipo oficial producida por Jack & Jones. ¡Los fanáticos más comprometidos incluso podrían verse tentados a probar cócteles de kriptonita que se inspiran en la nueva firma de color de Peugeot Sport!<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Seis pilotos para los dos Peugeot 9X8</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Seis pilotos han sido nombrados para formar las dos tripulaciones en las 6 Horas de Monza de Italia el 10 de julio, a saber: Paul Di Resta (GBR), Loïc Duval (FRA), Mikkel Jensen (DNK), Gustavo Menezes (USA / BRA), James Rossiter (GBR) y Jean-Éric Vergne (FRA). La composición exacta de cada trío se confirmará en las próximas semanas una vez que se haya completado el programa de pruebas del auto antes de su debut competitivo. Los dos Peugeot 9X8 competirán en las 6 Horas de Fuji, Japón, en septiembre, y las 8 Horas de Bahrein de noviembre.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Linda Jackson</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (CEO, PEUGEOT): "La participación de PEUGEOT en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es una prueba más del ingenio y la pasión de larga data de la marca por el automovilismo. También desempeñará un papel en la transferencia esencial de tecnología de la pista de carreras a nuestros vehículos de calle, particularmente en el campo de la electrificación. Para ilustrar lo serios que somos con la transición energética, Peugeot se ha comprometido a electrificar toda su gama de modelos para 2024. Además, si queremos alcanzar nuestro objetivo de ser solo eléctricos en Europa para 2030, sabemos que debemos sobresalir en este dominio, y el automovilismo es crucial para este objetivo. Incluso antes de que el Peugeot 9X8 haga su debut en la carrera, los ingenieros del programa ya han trasladado su sistema híbrido a uno de nuestros coches de carretera: el Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered. Y otros ejemplos están igualmente en proceso".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Jean-Marc Finot</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (Director, Stellantis Motorsport): "En Portimão hoy, el Equipo Peugeot TotalEnergies presenta su Peugeot 9X8. Este automóvil audaz y sofisticado abraza de todo corazón el ADN de la marca y es el producto de un trabajo en equipo incansable que involucra a nuestros departamentos de Deporte y Diseño, impulsado por el apoyo incondicional de nuestros socios clave cuya experiencia en sus respectivos campos ha sido esencial. El éxito en la pista de carreras solo se puede lograr a través de una fusión de habilidades".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"> (Director Técnico de Peugeot Sport): "Al presentar hoy nuestro nuevo auto de carreras, mantenemos la promesa que hicimos un año atrás. El Peugeot 9X8 es efectivamente la encarnación física del concepto que revelamos en julio de 2021. El reto al que nos hemos enfrentado en los últimos meses ha sido doble y ha consistido en formar un equipo para luego producir un auto y prepararlo para su debut competitivo. A pocas semanas de su primera salida competitiva en Monza, el Peugeot 9X8 ha estado acumulando kilómetros en pruebas en una variedad de circuitos. Al final del día, sin embargo, no hay sustituto para las carreras reales y no podemos esperar para descubrir el potencial de nuestro Hypercar híbrido-eléctrico que se desarrolló internamente para demostrar nuestras habilidades en el ámbito de la hibridación y otras áreas".<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Todas las novedades sobre Peugeot Sport en su nueva web (www.peugeot-sport.com) y a través de las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">YouTube: Peugeot Sport Oficial<o:p></o:p></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Sitio web / Fotos / Video: <a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport" style=""><span style="color: rgb(0, 163, 224);">https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport</span></a></span><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '750-5.jpg', 'imagenchica' => '200.png', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-23 09:33:11', 'modified' => '2022-05-23 09:33:11' ) ), (int) 1 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '14', 'titulo' => 'La nueva pantalla multimedia de 10” llega a toda la gama del exitoso PEUGEOT 208', 'descripcioncorta' => 'El PEUGEOT 208 de producción nacional y segundo modelo más vendido del mercado argentino ofrece, a partir de hoy, una nueva pantalla multimedia de 10” para toda su gama con el objetivo de que el conductor se relacione de un modo natural, eficaz y seguro con su auto, y tenga una experiencia más intuitiva e inmersiva.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Las diversas interfaces con las que una persona interactúa con una máquina han evolucionado mucho desde la aparición de los primeros botones en el Siglo XIX. Con ellos, desaparecía la conexión mecánica entre el mando y el mecanismo. Los botones evolucionaron en teclas, palancas y diales que permitían seleccionar diferentes posiciones al pulsarlos o moverlos. La siguiente gran revolución llegó con el ratón para mover el cursor de un monitor. Más tarde, las pantallas táctiles prácticamente eliminaron los botones físicos de los dispositivos móviles; y ahora, los comandos de voz nos permiten interactuar con una máquina sin tener que mirar o tocar nada.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">El automóvil ha seguido el mismo camino: de apenas tener botones a principios del Siglo XX, a estar repleto de ellos cien años después, para después ceder protagonismo a las pantallas táctiles y a los sistemas de reconocimiento de voz. PEUGEOT ha trabajado para ofrecer, gracias al PEUGEOT i-Cockpit®, un concepto de puesto de conducción que combine ergonomía, diseño y las mejores funcionalidades de cada tipo de interfaz.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">Hoy, y en pos de esta premisa, el PEUGEOT 208 presenta una nueva pantalla multimedia de última generación con una nueva interfaz gráfica intuitiva, de rápida acción y fácil de usar. Con un tamaño de 10,25 pulgadas, esta nueva pantalla multimedia es una de las más grandes del segmento. Dentro de sus características principales, pueden encontrarse:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Mirror Screen mediante USB o WIFI<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Reproducción de videos<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Botonera vertical fija en los costados (fácil acceso al control de volumen y secciones más utilizadas)<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Reglajes y configuración del vehículo<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">• Control de climatización (manual o automática)<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><u><span style="color: rgb(26, 26, 26);">GAMA PEUGEOT 208: PRECIOS MAYO 2022</span></u></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Like 1.2L AM23 $3.017.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Like Pack 1.6L AM23 $3.462.000</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Active 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Active Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Style 1.6L AM2: $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Style Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Allure 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">208 Allure Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova"; font-size: 14px;">208 Feline Tiptronic 1.6L AM23 $3.641.200</span></em><span style="font-family:"OpenSans",serif;color:#1A1A1A"><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-4.jpg', 'imagenchica' => '300.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-20 11:51:23', 'modified' => '2022-05-20 11:51:23' ) ), (int) 2 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '13', 'titulo' => 'Colaboración técnica entre Peugeot Sport y Marelli sobre el sistema de tren motriz híbrido del 9X8 Hypercar', 'descripcioncorta' => 'Peugeot Sport firmó una asociación con Marelli, un proveedor automotriz líder a nivel mundial con una larga y amplia experiencia en el campo de los deportes de motor y las tecnologías de alto rendimiento. Esta asociación tecnológica crucial se basa en el desarrollo de la solución eléctrica más eficiente para satisfacer los requisitos de rendimiento extremo del sistema de propulsión híbrido del PEUGEOT 9X8 Hypercar.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Específicamente, Marelli está proporcionando la ingeniería y el suministro del motor eléctrico de alto rendimiento a medida y el inversor basado en carburo de silicio, que forman parte del sistema de tracción eléctrica del eje delantero. El enfoque del desarrollo es maximizar la eficiencia y la confiabilidad del sistema, mientras se adapta la tecnología del motor y el inversor para hacer un uso efectivo del peso y el volumen asignado por el equipo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">La contribución de Marelli se basa en un conocimiento bien establecido en el diseño, fabricación y despliegue de sistemas híbridos y totalmente eléctricos de alto rendimiento y su conocimiento en el campo de los Sistemas de Recuperación de Energía y los Sistemas de Tracción Totalmente Eléctricos, resultado de experiencias y aplicaciones en los campeonatos mundiales de automovilismo más importantes.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">La asociación marca un nuevo capítulo en la larga historia de colaboraciones entre Marelli y Peugeot, tanto en los campos de los deportes de motor como en la producción de carreteras, incluido el suministro de electrónica y telemetría para los gloriosos Peugeot 905 y Peugeot 908 en las competiciones de resistencia. Esta nueva aventura tecnológica conjunta tiene como objetivo nuevamente impulsar la evolución del sistema de propulsión y la movilidad hacia soluciones de electrificación inteligente.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Sobre la base de la asociación, Marelli también obtendrá el estado exclusivo de "Peugeot Sport Official Partner", que, además de la asociación tecnológica, también prevé la colaboración y los beneficios mutuos en los campos de patrocinio, marca y marketing.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Recordando nuevamente la tradición del Peugeot 905, que ganó la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en los años 90, Marelli estará orgullosamente presente nuevamente con su logotipo en el exterior del PEUGEOT 9x8 Hypercar. El logotipo también aparecerá en los mamelucos de carrera de los pilotos, en la ropa del equipo, en las áreas oficiales de los socios y en otras herramientas de comunicación.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">“<em>Estamos encantados de dar la bienvenida a Marelli a bordo del proyecto Peugeot 9X8”. </em>Declara Olivier Janssonie<em>. “Llevamos muchos años colaborando con Marelli y nuestros equipos comparten la misma pasión y dedicación a la excelencia. Este proyecto es una oportunidad fantástica para combinar nuestras habilidades y diseñar, probar y competir juntos en la pista con un nuevo motor eléctrico innovador y de alto rendimiento que llevará al 9X8 al éxito</em>”.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Estamos entusiasmados con esta nueva colaboración con Peugeot Sport”, </span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">dijo Riccardo De Filippi, director de Marelli Motorsport<em>. “Ya tenemos una larga y gloriosa tradición de colaboración con ellos en la historia de las carreras de resistencia, y ambos compartimos una gran herencia y tradición técnica en las competencias de automovilismo. Una vez más, reunimos todas nuestras competencias para llevar al límite el rendimiento de un automóvil tan único y extremo de manera sostenible, con la adopción de la tecnología de propulsión eléctrica más avanzada de Marelli”.</em><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Encuentre toda la actualidad de Peugeot Sport en su nueva web (<a href="http://www.peugeot-sport.com/">www.peugeot-sport.com</a>) y a través de las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">YouTube: Peugeot Sport Official<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport WEC:</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Website / Photos / Video: </span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport" style=""><strong style=""><span style="color: black; font-family: " proxima="" nova";"="">https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport</span></strong></a><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '750-3.jpg', 'imagenchica' => '300-0.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-17 08:21:37', 'modified' => '2022-05-17 09:20:00' ) ), (int) 3 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '12', 'titulo' => 'Nueva serie especial PEUGEOT 208 STYLE', 'descripcioncorta' => 'El exitoso PEUGEOT 208 de producción nacional, y segundo modelo más vendido del mercado argentino, presenta una serie especial denominada “STYLE”. Una alternativa que incorpora detalles de diseño que realzan su perfil moderno y deportivo, y equipamientos destacados como la nueva pantalla multimedia de 10”. Son 1.500 unidades para esta serie especial del líder del segmento B-Hatch en Argentina.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En el año 2020 el PEUGEOT 208 arrancó su comercialización en el mercado argentino dispuesto a convertirse en la nueva referencia dentro de su segmento. Hoy, líder del segmento B-Hatch y segundo modelo más vendido del país, es una referencia del mercado local. No sólo por su diseño innovador y su tecnología de avanzada, sino también por sus equipamientos asociados al confort y a la seguridad que, junto a la redefinición del puesto del conductor con el I-Cockpit 3D, potencian en su máxima expresión la experiencia de conducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Ahora, el PEUGEOT 208 se renueva ofreciendo una nueva alternativa dentro de su completa gama con la serie especial STYLE. Basado en el equipamiento de la versión Active, el PEUGEOT 208 STYLE se ve beneficiado del trabajo realizado por el departamento de Colores y Materiales de la marca. Una serie especial que pone en valor una personalización cuidada y exclusiva.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En cuanto al conjunto mecánico, el PEUGEOT 208 STYLE ofrece un motor nafta 1.6 VTi de 115 CV que combina un óptimo rendimiento con un consumo reducido. Esta motorización se ofrece con dos alternativas de caja: una manual de 5 velocidades y una automática secuencial de 6 velocidades (EAT6).<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">En cuanto al exterior de esta serie especial, se destacan: <o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Nuevo color Gris Artense<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Faros Full LED<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Llantas 16” en color negro brillante<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Parrilla delantera en cromo negro<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Espejos exteriores en color negro brillante<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Alerón trasero<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Emblema Style en pilar C<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Mientras que en el interior presenta los siguientes equipamientos:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Nueva pantalla multimedia 10”<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Cargador inductivo para smartphones<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Asientos con costura en contraste STYLE<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Alfombras STYLE<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Sensores de estacionamiento y cámara 180º<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">El PEUGEOT 208 STYLE estrena una pantalla multimedia de última generación con una nueva interfaz gráfica intuitiva, de rápida acción y fácil de usar. No sólo eso. Se convierte en una de las pantallas más grandes de su segmento con 10,25 pulgadas de tamaño.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Dentro de las características principales de esta pantalla encontramos:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Mirror Screen mediante USB o WIFI<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Reproducción de videos<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Botonera vertical fija en los costados (fácil acceso a control de volumen y secciones más utilizadas)<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Proxima Nova";">Reglajes y configuración de vehículo<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">“Hoy estamos presentando una serie especial del modelo más importantes para la marca: el PEUGEOT 208 STYLE. Situado en el corazón del segmento B-Hatch, esta serie especial se distingue por el uso de colores y materiales específicos. Sin dudas conquistará con sus detalles exclusivos orientados al diseño, que junto con los equipamientos destacados que incorpora de la versión Active otorga un look deportivo y moderno. Serán 1.500 unidades que ya se encuentran disponibles en toda nuestra red de concesionarios de todo el país.”, expresó Franklin Bendahan, Director de Marketing de Peugeot Argentina.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">Para más información, los invitamos a descubrir el Nuevo PEUGEOT 208 STYLE en: <a href="https://www.peugeot.com.ar/gama/peugeot-208/peugeot-208-style.html"><span style="color:blue">https://www.peugeot.com.ar/gama/peugeot-208/peugeot-208-style.html</span></a><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";"> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: "Proxima Nova";"><u><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PRECIOS:</span></u><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">208 Style 1.6L AM23: $3.641.200<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: "Proxima Nova";">208 Style Tiptronic 1.6L AM23: $3.641.200<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"> </p><p class="MsoNormal"><o:p style="font-family: "Proxima Nova";"> </o:p></p>', 'imagen' => '750-2.jpg', 'imagenchica' => '200.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-16 09:05:22', 'modified' => '2022-05-16 09:05:22' ) ), (int) 4 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '11', 'titulo' => 'El Peugeot 9X8 desde sus orígenes como proyecto virtual compuesto por 15.267 archivos digitales', 'descripcioncorta' => 'El nuevo Hypercar de Peugeot es el resultado de programas informáticos de última generación. Un disruptivo concepto validado y puesto a punto en el ámbito digital. Su nivel de prestaciones se ha simulado mucho antes de las primeras vueltas reales del auto en un circuito. Este innovador enfoque ha permitido ahorrar un tiempo vital y optimizar los recursos.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Antes de salir a la pista para las sesiones de pruebas previas a su homologación, el Peugeot 9X8 hybrid Hypercar comenzó su desarrollo como un proyecto digital de 51,1 GB, compuesto por 15.267 archivos almacenados en un disco duro.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Los avances digitales han abierto un nuevo abanico de posibilidades en el mundo de la competición, permitiendo a los ingenieros de Peugeot Sport visualizar un concepto realmente disruptivo para su 9X8 Hypercar que, a diferencia de cualquiera de sus rivales, no tiene alerón trasero, y validarlo antes de fabricar físicamente un solo componente.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La sofisticación de los programas informáticos en la actualidad permite realizar estudios tecnológicos en profundidad ahorrando tiempo, dinero y recursos, y el Peugeot 9X8 Hypercar ha tenido una existencia completamente virtual antes de ponerse por primera vez en marcha en un circuito. Los equipos de Peugeot Sport han dedicado dos años a la modelización y simulación, utilizando tanto programas informáticos ya existentes -adaptados, en su caso, a las necesidades específicas del proyecto- como programas informáticos desarrollados íntegramente en la empresa desde cero. “<i>Uno de nuestros puntos fuertes es poder crear nosotros mismos las herramientas para dar forma al diseño de los componentes que necesitamos</i>”, explica </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">François Coudrain</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, Powertrain Director of Peugeot Sport’s FIA World Endurance Championship (WEC) programme.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">EL INGENIO NACIDO DE LA INNOVACIÓN DIGITAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Varias decenas de personas han trabajado en el proyecto digital del Peugeot 9X8; desde cerebros informáticos hasta ingenieros de competición e ingenieros especializados en altas prestaciones, todos ellos centrados en el mismo objetivo: fabricar el auto de carreras de resistencia definitivo. Para conseguir el mejor resultado posible, el departamento de ingeniería ha seguido en todo momento el mismo procedimiento:<o:p></o:p></span></p><ul type="disc"> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Leer el reglamento con mucha atención, para tener completamente claro lo que está permitido y lo que no y, sobre todo, para empezar a imaginar lo que podría ser posible.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Establecer las líneas de diseño: formalizar los objetivos y requisitos de prestaciones en función de la normativa. Este trabajo se describe posteriormente con más detalle en una serie de documentos de especificación interrelacionados.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Formulación de hipótesis de diseño: a partir del pliego de condiciones, los ingenieros encargados de la concepción del auto visualizan diferentes conceptos. En este punto es donde se pone de manifiesto el ingenio de los ingenieros de Peugeot Sport, así como el de los diseñadores de PEUGEOT Style que han participado en el proyecto 9X8 desde su inicio. Hay que entender que, por muy buena que sea la tecnología digital, nunca podrá sustituir por completo a la creatividad humana, y un programa como el del 9X8 supone, ante todo, un enorme esfuerzo humano. Se guardan los conceptos digitales más prometedores y, posteriormente, se evalúan sus méritos relativos para decidirse finalmente por uno solo.<o:p></o:p></span></li> <li class="MsoNormal" style="color: rgb(26, 26, 26); text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; font-family: " proxima="" nova";"="">Desarrollar una simulación de CFD (Computational Fluid Dynamics; Dinámica de Fluidos Computacional): más utilizada en aerodinámica, la simulación CFD sirve de referencia para el flujo de los fluidos, teniendo en cuenta los efectos físicos o químicos como las turbulencias y la excitación térmica.<o:p></o:p></span></li> </ul><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Gracias a todos nuestros programas informáticos, podemos prever una amplia gama de dimensiones, formas y materiales, y trabajar en el peso del auto de acuerdo con la normativa técnica”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, señala </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">François Coudrain</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. <i>“Al igual que con la elección del concepto base, poder adoptar un enfoque puramente digital para probar los sistemas y componentes nos permite evaluar un gran número de soluciones potenciales, lo que sencillamente sería imposible de conseguir en el mundo real. Antes de rodar en circuito, nuestro Hypercar fue durante mucho tiempo un proyecto almacenado en un disco duro. ¡Cada uno de sus 15.267 archivos representaba una de sus partes! Hay otra cosa que también debe tenerse en cuenta: la tecnología digital y el nivel de nuestras herramientas de simulación nos permiten calibrar la interacción entre los diferentes componentes y sistemas, lo que significa que antes de probar en el mundo real ya estábamos familiarizados tanto con las prestaciones teóricas como con el comportamiento del auto. La fase de validación física del proyecto no comenzó hasta mucho después, cuando finalmente llevamos el auto al circuito”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La inteligencia artificial es una herramienta indispensable para analizar la enorme cantidad de datos que se encuentran en un auto de competición”, </span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">añade </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Jean-Marc FINOT</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, Director de Stellantis Motorsport.<i> “Nuestras aplicaciones de procesamiento de 'big data' nos permiten simular una gran cantidad de hipótesis diferentes, lo que nos ayuda a ver si tenemos que modificar el diseño de alguna pieza para cumplir nuestros valores objetivo. Sólo cuando hemos definido las características y simulado las prestaciones en una variedad de entornos con un auto completamente digital, comenzamos la fabricación de las piezas físicas”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">De las secciones de los cables a motores de drones</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Evidentemente, algunos datos se pueden recopilar sin la necesidad de investigar el tipo de material, la forma o el número de piezas. Por ejemplo, la carrocería siempre está confeccionada en carbono, el motor de aluminio y siempre hay cuatro ruedas... Sin embargo, las herramientas digitales entran en la ecuación cuando se trata de calcular las dimensiones y simular el comportamiento de los componentes esenciales.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Por ejemplo, mientras que el Peugeot 9X8 incorpora un sistema eléctrico triple (batería de 900V, además de componentes de 48 y 12V), la tecnología digital ha permitido a los ingenieros de Peugeot Sport comprender plenamente su entorno electromagnético y trabajar en las dimensiones óptimas para sus arneses de cables. Para minimizar el riesgo de interferencias, ha sido necesario crear una estrecha relación entre los componentes físicos y el software. Se trataba de una tarea importante, que sólo podía llevarse a cabo con la ayuda de la tecnología digital. Así, el equipo comprobó que era mejor utilizar arneses de cables más pequeños en 48V que en 12V, lo que simultáneamente ahorra espacio y peso, al tiempo que mejora la compatibilidad entre los arneses físicos y las centralitas.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Otros componentes, procedentes de Stellantis Sport o derivados de productos tecnológicos del mercado, en algunas ocasiones funcionan muy bien sin necesidad de introducir modificaciones. Por ejemplo, algunos mecanismos de 48V del 9X8 proceden directamente de drones. Ni que decir tiene que su eficacia en el auto se ha simulado y validado con la ayuda de un software específico, pero no han requerido ninguna modificación estructural.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Las simulaciones digitales también permiten la personalización cuando es necesario, como, por ejemplo, en lo que respecta al material que se debe utilizar alrededor de las salidas de escape. En este caso, los niveles de calor son muy elevados, y las simulaciones revelaron que era necesario proteger esa zona de la carrocería de carbono o incluso sustituirla por aluminio o titanio. Esto, que en un principio se puso de manifiesto en el informe de diseño, se corroboró durante la fase de simulación y, posteriormente, en la primera sesión de pruebas real.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Tras su desarrollo digital, el disco duro que contiene todos los datos técnicos del Peugeot 9X8 sirvió de base para la creación de un primer modelo a escala 1:1 para su utilización en el túnel de viento y, posteriormente, como auto de carreras, cuyo desarrollo continuo tiene lugar en el circuito.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""> <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Peugeot Sport news…</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Las últimas noticias sobre Peugeot Sport, disponibles en su nueva web (<u>www.peugeot-sport.com</u>) y en las siguientes plataformas:<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Twitter: @peugeotsport<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Facebook: @peugeot.sport<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Instagram: @peugeotsportofficial<o:p></o:p></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><span style="font-family: " proxima="" nova";"="">YouTube: Peugeot Sport Official</span><span style="font-family: OpenSans, serif;"><o:p></o:p></span></span></p>', 'imagen' => '370-1.jpg', 'imagenchica' => '370-2.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-05-13 10:43:23', 'modified' => '2022-05-13 10:43:23' ) ), (int) 5 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '10', 'titulo' => 'El Nuevo PEUGEOT 308 gana el premio “Women’s World Car of the Year” (WWCOTY) 2022', 'descripcioncorta' => 'Este martes 8 de marzo, a la medianoche de Auckland (Nueva Zelanda), el Nuevo PEUGEOT 308 fue declarado "Women's World Car of the Year 2022", luego de que se hayan contados los votos de las 56 periodistas del jurado WWCOTY (WWCOTY (Women Worldwide Car of The Year), quienes representaron a 40 países de los 5 continentes. El Nuevo PEUGEOT 308 superó a los 65 nuevos modelos lanzados en 2021 y que ingresaron a la competencia.', 'descripcion' => '<p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El título de "Women's World Car of the Year" se disputa en dos rondas: la primera ronda finaliza con la votación de los modelos ganadores en las 6 categorías. El 14 de febrero, el PEUGEOT 308 fue elegido "Auto Urbano y Compacto del Año 2022" por las 56 periodistas especializadas que componen el jurado. A continuación, el PEUGEOT 308 fue elegido Ganador Supremo del "Women's World Car of the Year" entre 6 finalistas, ganando así el codiciado premio por delante de todos sus competidores en todo el mundo. El título va para las dos siluetas del nuevo PEUGEOT 308: la berlina y el familiar SW.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Es la primera vez que PEUGEOT recibe este galardón, cuya vocación global refleja la fuerte voluntad de desarrollo internacional de la marca.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El primer PEUGEOT en lucir el nuevo emblema de la Marca, el nuevo 308 seduce por su diseño, tecnología y amplia oferta de motores eficientes. Los clientes son libres de elegir su sistema de propulsión: híbrido enchufable (PHEV), nafta, diésel y, pronto, completamente eléctrico. El nuevo 308 lleva con orgullo los valores de PEUGEOT: encanto, excelencia y emoción. Con más de 65.000 pedidos registrados en Europa desde su lanzamiento a finales de 2021, de los cuales el 23% son PHEV, este nuevo 308 ya es un “best-seller”.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El Nuevo PEUGEOT 308 es el primer modelo PEUGEOT en ganar el premio “Women's World Car of the Year” desde que se creó el trofeo en 2009. Aunque PEUGEOT ha sido premiado varias veces en los WWCOTY, especialmente en 2017 con la victoria del PEUGEOT 3008 en la categoría SUV y en 2021 con las victorias de los PEUGEOT 208 y 2008 en las categorías de Vehículo Urbano y SUV Urbano, es la primera vez que PEUGEOT se corona con el título supremo.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Desde su creación en 2009, el WWCOTY es el único premio automotriz en el mundo juzgado exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en la industria automotriz.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Los criterios de votación son los mismos que guían a cualquier conductor a la hora de elegir un auto. No se trata de elegir un “auto femenino”. En la votación se tienen en cuenta aspectos como la seguridad, la calidad, el precio de compra, el diseño, la conducción intuitiva, la huella ecológica, etc.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Los países representados fueron: Nueva Zelanda, España, Austria, Alemania, Portugal, México, Sudáfrica, Canadá, Vietnam, Irlanda, Estonia, Israel, Chile, Reino Unido, Grecia, Colombia, Australia, Países Bajos, India, Dinamarca, Costa Rica, Puerto Rico, República Checa, Ecuador, Francia, Peru, China y, por supuesto, también Argentina.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">New Zealand, Spain, Austria, Dubai, Russia, Brazil, Japan, Cyprus, Italy, Finland, USA, Germany, Portugal, Argentina, Mexico, South Africa, Canada, Vietnam, Ireland, Estonia, Israel, Chile, England, Greece, Colombia, Australia, Netherlands, India, Denmark, Costa Rica, Puerto Rico, Czech Republic, Ecuador, France, Peru and China<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><a href="https://www.womensworldcoty.com/">https://www.womensworldcoty.com/</a><o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"> <o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">Linda JACKSON</span></strong><span style="color: rgb(26, 26, 26);">, CEO de la marca PEUGEOT, declaró: "Estoy muy orgullosa del premio WWCOTY otorgado al nuevo PEUGEOT 308, y felicito a todos los equipos PEUGEOT por este éxito. El nuevo 308 ganó por todas sus cualidades, pero también porque cubre gran parte de los usos de los millones de usuarios potenciales en los países representados por el jurado Women's World Car of the Year. Sean cuales sean sus necesidades, hábitos, medios y aspiraciones, pueden encontrar en la gama 308 el vehículo que más les conviene: atractivo, eficiente, funcional y accesible.”<o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El nuevo PEUGEOT 308 ha sido concebido y diseñado para satisfacer las expectativas de los clientes del segmento C en cuanto a diseño exterior e interior, funcionalidad, equipamiento, motorizaciones y relación precio-calidad. Su distribución optimizada aporta habitabilidad al interior, tanto en la versión berlina como en la SW.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">El nuevo PEUGEOT 308 está equipado con ayudas a la conducción de última generación. El PEUGEOT i-Cockpit® (volante compacto, terminal digital a la altura de los ojos, pantalla táctil central con botones configurables) ha evolucionado y ahora incluye un sistema de info-entretenimiento conectado e intuitivo, como el de un smartphone.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Desde su lanzamiento, el nuevo PEUGEOT 308 está disponible en Europa con 180 o 225 CV. motores híbridos recargables, además de versiones nafta o diésel. Las versiones totalmente eléctricas de la berlina y SW completarán la gama en 2023.<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">Aquí algunas representantes del jurado describiendo al ganador:<o:p></o:p></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Lo más importante para mí es que tenga un buen rendimiento en el rango medio y que su caja de cambios automática sea muy suave”, Hoa HGUYEN, Vietnam.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“El 308 no se contenta con mantener y consolidar su éxito, sino que apuesta por superarse y lo consigue”, Jimena OLAZAR, Argentina.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Es fácil de conducir incluso en las calles estrechas de Japón. Su motor turbo es extraordinario y silencioso”, Etsuko KUSUDA, Japón.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26);">“Peugeot ha sido capaz de seducir a las familias con una propuesta bien pensada y una imagen muy llamativa, pero también de conquistar a quienes buscan diferentes motorizaciones: nafta, diésel, híbrido enchufable y un EV el año que viene”, Carla B. RIBEIRO, Portugal.</span></em><span style="color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><em><span style="color: rgb(26, 26, 26); font-size: 14px; font-family: "Proxima Nova";">“No es un auto de ensueño caro para unos pocos afortunados, sino un auto que la mayoría de las familias pueden permitirse”, Malene RAITH, Dinamarca.</span></em><span style="font-family: "OpenSans",serif;color:#1A1A1A"><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-1.jpg', 'imagenchica' => '370-0.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-03-09 09:32:46', 'modified' => '2022-03-09 09:32:46' ) ), (int) 6 => array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '9', 'titulo' => 'Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar: El diseño definitivo', 'descripcioncorta' => 'Para crear el nuevo 9X8 Hybrid Hypercar, el equipo de diseño de PEUGEOT ha trabajado al máximo. Lo han impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del León. Esbelto y elegante, el PEUGEOT 9X8 despierta emoción y encarna la velocidad.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">DEFINITIVO</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Diseñar un auto de carreras es el </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">máximo sueño de todo diseñador de automóviles</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Hasta ahora, la probabilidad de que ese sueño se hiciese realidad era prácticamente nula: más que el estilo y la identidad de la marca, las prestaciones eran la consideración principal, tanto que los autos de carreras se habían vuelto morfológicamente casi indistinguibles entre sí. El trabajo de los diseñadores se limitaba a los pequeños detalles y la decoración.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, los </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingenieros y diseñadores han trabajado en estrecha colaboración</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> para lograr una convergencia entre el estilo y la tecnología para crear un vehículo de competición. <i>“El nivel de análisis no ha tenido precedentes”</i>, expone Matthias Hossann, Style Director de PEUGEOT. <i>“Hemos estado en permanente contacto con el equipo PEUGEOT Sport, trabajando mano a mano con ellos”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Para tratar de dilucidar cómo sería nuestro futuro auto de carreras, primero lanzamos un concurso entre los diseñadores. Dado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">que este proyecto despertó un enorme entusiasmo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, recibimos muchas propuestas con la perspectiva de ver competir algún día nuestra creación contra las marcas más prestigiosas del mundo en los circuitos más míticos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Una vez decidida cómo sería la línea de diseño junto a la ayuda de los ingenieros de PEUGEOT Sport, nos pusimos a trabajar juntos. </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Guiados por las prestaciones</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, para las que nunca se planteó ningún compromiso, y bajo una innovadora normativa, los ingenieros han dejado el mayor espacio posible para </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">permitir a los diseñadores libertad de creatividad para desarrollar el diseño del Hypercar</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El PEUGEOT 9X8 nace con el ADN de la nueva normativa Hypercar (LMH) exigida por el Automobile Club de l'Ouest, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, y la Fédération internationale de l'Automobile, presentando los rasgos fundamentales de PEUGEOT. Este coche marcará un hito en la historia de las carreras de resistencia”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">LEÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La implicación de PEUGEOT en competición se debe, ante todo, a que supone un formidable </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">laboratorio de ideas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> y un fantástico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">acelerador de la innovación</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Para todas las profesiones implicadas, el automovilismo de competición explora nuevos territorios que nos impulsan a ser </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">cada vez más originales y creativos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en nuestro planteamiento.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Embajador por excelencia de PEUGEOT Design e inspirador de futuros desarrollos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el 9X8 Hybrid Hypercar sigue la tendencia marcada por los últimos modelos de la marca, incluido el nuevo PEUGEOT 308. Fue el PEUGEOT 9X8 el que </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">lució por primera vez el nuevo logotipo con la cabeza del león</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> introducido a principios de 2021, antes de que también apareciera en el PEUGEOT 308.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La tecnología del PEUGEOT 9X8 es una creación por completo de PEUGEOT Sport, y teníamos que mostrarlo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en su diseño. Sin comprometer sus prestaciones, queríamos otorgarle una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">actitud única</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, pero manteniendo la </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">idea de una carrocería aerodinámica</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que contrasta con los muy geométricos coches de resistencia de la anterior generación”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Matthias Hossann.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Otro signo distintivo de la experiencia y el estilo de PEUGEOT es evidente en el habitáculo del 9X8, que se basa en el característico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">concepto de la marca: el i-Cockpit</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Al igual que en el caso de un proyecto de un modelo de producción, el cuidado puesto en el diseño del interior sólo ha sido igualado por el nivel de exigencia del exterior: el piloto y los aficionados frente a sus pantallas deben sentirse como si estuviesen en un </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT, sin ningún género de dudas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Además, todo el habitáculo del PEUGEOT 9X8 ha sido diseñado para ofrecer el máximo grado de ergonomía e intuición a los pilotos.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">RUPTURA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Los espectadores y especialistas responden con unanimidad: el PEUGEOT 9X8 supone </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">una ruptura radical con las anteriores generaciones de autos de resistencia</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Abre una nueva era. <i>“Este 9X8 supone un verdadero hito en el automovilismo de competición”</i> subrayaron sus futuros pilotos al verlo por primera vez: <i>“</i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Habrá un antes y un después del PEUGEOT 9X8</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, y tendremos la suerte de haber formado parte de él”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En las paredes del estudio de diseño donde nació el PEUGEOT 9X8 colocamos tres palabras clave: </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">icónico, eficiente y emocional</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> relata Matthias Hossann. <i>“De esta manera, todo el equipo adoptó estos conceptos, independientemente de la participación de cada uno en las distintas etapas de desarrollo. Se había grabado la palabra ICÓNICO en la mente de todos, porque se buscaba diseñar un auto que fuera reconocible de inmediato y que supusiera un gran avance, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">un cambio generacional fundamental</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A pesar de la calidad de las muchas propuestas que surgieron de nuestro concurso de diseño interno, rápidamente se estableció uno con la línea elegida. Rompía los códigos de la anterior generación de autos de resistencia. La idea que se planteó es que sería menos un auto de carreras y más un PEUGEOT, un objeto que reuniría a los aficionados a la competición, pero no solo, ya que éste podría ser un auto deportivo que en teoría se pudieses conducir tanto en carretera como en circuito”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">SIN ALERÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La característica más llamativa de este concept, y que para muchos lo resume, </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">es la ausencia de un alerón trasero, y lo que le confiere su morfología única</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">El alerón trasero apareció por primera vez en las carreras de resistencia en Le Mans en 1967 y desde entonces se ha convertido en algo habitual. Desde 1971, hace más de 50 años, ningún auto ha ganado sin alerón trasero. Esto demuestra la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">audacia y la creatividad</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> de los diseñadores e ingenieros de PEUGEOT.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Al concebir el PEUGEOT 9X8 se ha dedicado un gran esfuerzo a su zona posterior. Siguiendo el boceto original de un auto con la zaga muy corta, un cockpit ligeramente puntiagudo y una rueda trasera rodeada de forma muy particular por las formas de la carrocería.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><br></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">¡ELECTRIFICADO!</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans con dos coches de dos generaciones diferentes: el 905 con motor V10 de gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con motor V12 HDi-FAP en 2009. Una vez más, con la tecnología utilizada, el PEUGEOT 9X8 marca el comienzo de una nueva era. <i>“Las carreras de resistencia se basan en reglas que nos permiten </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">demostrar la experiencia de PEUGEOT en todos los sistemas de propulsión eléctrica”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Olivier Jansonnie, Technical Director del proyecto.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Por su </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">propulsión híbrida con tracción a las cuatro ruedas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el PEUGEOT 9X8 tiene ciertas similitudes con diversos modelos de la gama PEUGEOT, como el PEUGEOT 3008 o el PEUGEOT 508. Combina un motor V6 de 2,6 litros biturbo de combustión interna de 500 kW (680 CV) en la zona posterior con un motor/generador eléctrico de 200 kW (270 CV) en la parte delantera.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie continúa: <i>“con el 9X8, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT inicia un nuevo capítulo entre los superdeportivos híbridos. Las prestaciones cada vez son más eléctricas y aportan mayor ventaja</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> sin sacrificar nada en términos de competitividad”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Hemos querido expresar este cambio tecnológico y cultural con una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">nueva firma de color</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que hemos llamado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Kryptonita”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> añade Matthias Hossann. <i>“Ya se había visto poco antes de nuestro 9X8 </i>Hybrid Hypercar<i> en el nuevo modelo de serie, también híbrido, el 508 PSE (Peugeot Sport Engineering). Comparte muchas características tecnológicas con el PEUGEOT 9X8, además de su color. En unas pocas semanas de diferencia ambos han llevado a PEUGEOT a la era de las </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">elevadas prestaciones electrificadas”.</span></i></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">VIRTUAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">El equipo de PEUGEOT Design ha recurrido a una tecnología de vanguardia. <i>“Pero no únicamente”,</i> explica Matthias Hossann.<i> “El trabajo de los diseñadores implica ir de un lado a otro entre los diseños y las herramientas 3D para incluir fases de visualización de realidad virtual”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para crear los volúmenes, los diseñadores utilizan herramientas </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">3D y CAD</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> (Diseño Asistido por Ordenador). Con esta tecnología, también es fácil compartir archivos con los equipos de ingeniería. Una vez que los volúmenes están definidos, llega la etapa de la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">realidad virtual</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algo parecido a una revelación.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Se alcanzó un punto culminante cuando mostramos el PEUGEOT 9X8 completo al equipo de </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingeniería utilizando un casco de realidad virtual</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Olivier Jansonnie, el Technical Director, rodeó el auto durante bastante tiempo con el casco sobre los ojos. Su entusiasmo resultó crucial”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">NOCHE</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En nuestro equipo de PEUGEOT Design hay aficionados a las 24 horas de Le Mans. Al haber estado allí como espectadores, saben que, </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">por la noche, a pie de pista, los autos lucen pocos signos distintivos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algunos autos pueden ser reconocidos por el sonido de sus motores, pero en muchos lugares, la presencia visual de los autos se limita principalmente a líneas brillantes que se desvanecen en la noche”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">"Para asegurarnos de que el PEUGEOT 9X8 sea diferente a cualquier otro y pueda ser </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fácilmente identificado de día y de noche por todos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, hemos añadido componentes luminosos a nuestro trabajo sobre su silueta. Para su </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">firma lumínica, las tres garras</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, presentes en todos nuestros autos actuales de serie, la elección resultó obvia. No tuvimos muchos problemas para situarlas en la parte delantera de nuestro Hypercar 9X8, pero emplazarlas en la parte posterior sí requirió mucho trabajo. Hemos integrado las tres garras iluminadas en componentes compuestos separados, creando unos espacios a través de los que se extrae el aire. No podemos esperar a ver su efecto en los circuitos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Como fotógrafa de esta serie de imágenes del PEUGEOT 9X8, Agnieszka Doroszewicz ha reconocido de inmediato el potencial de las firmas lumínicas del PEUGEOT 9X8<i>: “Realmente queríamos extender nuestra sesión durante un largo día hasta altas horas de la noche”, expone. “He podido lograr una evocación perfecta de las 24 horas de Le Mans en mis fotos. La luz del día, la iluminación artificial y la iluminación brillante de los faros se combinan con el poderoso patrón de las ligeras garras de luz del auto. Por supuesto, no estamos en Le Mans, pero hemos conseguido recrear aquí la atmósfera de esta mítica prueba”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><i><br></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">AGNIESZKA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Short. Black. Strong. Como un buen café espresso”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, así se describe Agnieszka Doroszewicz. </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Apasionada del diseño, la arquitectura y la moda</span></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. “La fotografía me ha permitido combinar estas tres pasiones. Sin embargo, como fotógrafa, nunca quise limitarme a un terreno. He trabajado tanto para revistas como para moda, diseñadores, agencias y empresas, en la industria de la telefonía y la electrónica, por ejemplo. Los superdeportivos y coches de carreras llegaron casi por casualidad. La </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fotografía de automóviles</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es donde hoy en día está la emoción: existe un </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">gran interés en la originalidad y una increíble demanda de singularidad”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Afincada en Hamburgo, Alemania, Agnieszka se graduó en la Universidad de Ciencias Aplicadas en Diseño Fotográfico y trabaja como freelance desde 2007, involucrada tanto en sesiones de fotos como en su postproducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A menudo me han invitado a trabajar en Le Mans y otras carreras de 24 horas, como Nürburgring (Alemania) y Spa (Bélgica). Pero </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans es históricamente la más fascinante y mi favorita</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El ambiente, la emoción y la tensión es palpable y, por supuesto, sientes la historia de esta carrera en cada poro. No puedes escapar de ella. Le Mans es una de las formas más puras y definitivas del automovilismo de competición”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Cada sesión de fotos tiene sus propias anécdotas. Aquí, con el PEUGEOT 9X8, hacía un frío terrible. Pero nada podría frenar a Matthias y la pasión de su equipo por participar en toda la sesión. Su presencia fue muy motivadora, ya que aprovechamos esta oportunidad para entablar un gran debate. La sesión fue absolutamente fantástica: el contraste entre la </span></i><b style=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">estética tan pura del PEUGEOT 9X8 y la arquitectura brutalista</span></i></b><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es impresionante, y la pátina rugosa de la textura del hormigón evoca perfectamente al mundo de los circuitos”.</span></i></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:" opensans",serif;mso-fareast-font-family:="" "times="" new="" roman";mso-bidi-font-family:"times="" roman";color:#1a1a1a;="" mso-fareast-language:es-ar"=""><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-0.jpg', 'imagenchica' => '320.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-01-24 09:47:46', 'modified' => '2022-01-24 09:50:45' ) ) ) $noticia = array() $autonuevo = array( 'Carmodel' => array( 'id' => '32', 'categorymodel_id' => '1', 'nombre' => 'NUEVO 208', 'descripcion' => null, 'precio' => '0', 'imgmodel' => 'Peugeot_208_Azul-0.jpg', 'fichatecnica' => '208.pdf', 'nuevo' => true, 'habilitado' => true, 'created' => '2020-08-22 15:24:28', 'modified' => '2021-01-18 11:56:12', 'slug' => 'nuevo-208' ), 'Categorymodel' => array( 'id' => '1', 'nombre' => 'Hachback', 'habilitada' => true, 'created' => null ) ) $seccionalertas = true $nota = array( 'Peugeotnew' => array( 'id' => '9', 'titulo' => 'Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar: El diseño definitivo', 'descripcioncorta' => 'Para crear el nuevo 9X8 Hybrid Hypercar, el equipo de diseño de PEUGEOT ha trabajado al máximo. Lo han impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del León. Esbelto y elegante, el PEUGEOT 9X8 despierta emoción y encarna la velocidad.', 'descripcion' => '<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">DEFINITIVO</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Diseñar un auto de carreras es el </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">máximo sueño de todo diseñador de automóviles</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Hasta ahora, la probabilidad de que ese sueño se hiciese realidad era prácticamente nula: más que el estilo y la identidad de la marca, las prestaciones eran la consideración principal, tanto que los autos de carreras se habían vuelto morfológicamente casi indistinguibles entre sí. El trabajo de los diseñadores se limitaba a los pequeños detalles y la decoración.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, los </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingenieros y diseñadores han trabajado en estrecha colaboración</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> para lograr una convergencia entre el estilo y la tecnología para crear un vehículo de competición. <i>“El nivel de análisis no ha tenido precedentes”</i>, expone Matthias Hossann, Style Director de PEUGEOT. <i>“Hemos estado en permanente contacto con el equipo PEUGEOT Sport, trabajando mano a mano con ellos”.</i><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Para tratar de dilucidar cómo sería nuestro futuro auto de carreras, primero lanzamos un concurso entre los diseñadores. Dado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">que este proyecto despertó un enorme entusiasmo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, recibimos muchas propuestas con la perspectiva de ver competir algún día nuestra creación contra las marcas más prestigiosas del mundo en los circuitos más míticos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Una vez decidida cómo sería la línea de diseño junto a la ayuda de los ingenieros de PEUGEOT Sport, nos pusimos a trabajar juntos. </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Guiados por las prestaciones</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, para las que nunca se planteó ningún compromiso, y bajo una innovadora normativa, los ingenieros han dejado el mayor espacio posible para </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">permitir a los diseñadores libertad de creatividad para desarrollar el diseño del Hypercar</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El PEUGEOT 9X8 nace con el ADN de la nueva normativa Hypercar (LMH) exigida por el Automobile Club de l'Ouest, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, y la Fédération internationale de l'Automobile, presentando los rasgos fundamentales de PEUGEOT. Este coche marcará un hito en la historia de las carreras de resistencia”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">LEÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La implicación de PEUGEOT en competición se debe, ante todo, a que supone un formidable </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">laboratorio de ideas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> y un fantástico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">acelerador de la innovación</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Para todas las profesiones implicadas, el automovilismo de competición explora nuevos territorios que nos impulsan a ser </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">cada vez más originales y creativos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en nuestro planteamiento.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Embajador por excelencia de PEUGEOT Design e inspirador de futuros desarrollos</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el 9X8 Hybrid Hypercar sigue la tendencia marcada por los últimos modelos de la marca, incluido el nuevo PEUGEOT 308. Fue el PEUGEOT 9X8 el que </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">lució por primera vez el nuevo logotipo con la cabeza del león</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> introducido a principios de 2021, antes de que también apareciera en el PEUGEOT 308.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“La tecnología del PEUGEOT 9X8 es una creación por completo de PEUGEOT Sport, y teníamos que mostrarlo</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> en su diseño. Sin comprometer sus prestaciones, queríamos otorgarle una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">actitud única</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, pero manteniendo la </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">idea de una carrocería aerodinámica</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que contrasta con los muy geométricos coches de resistencia de la anterior generación”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Matthias Hossann.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Otro signo distintivo de la experiencia y el estilo de PEUGEOT es evidente en el habitáculo del 9X8, que se basa en el característico </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">concepto de la marca: el i-Cockpit</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Al igual que en el caso de un proyecto de un modelo de producción, el cuidado puesto en el diseño del interior sólo ha sido igualado por el nivel de exigencia del exterior: el piloto y los aficionados frente a sus pantallas deben sentirse como si estuviesen en un </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT, sin ningún género de dudas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Además, todo el habitáculo del PEUGEOT 9X8 ha sido diseñado para ofrecer el máximo grado de ergonomía e intuición a los pilotos.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">RUPTURA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Los espectadores y especialistas responden con unanimidad: el PEUGEOT 9X8 supone </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">una ruptura radical con las anteriores generaciones de autos de resistencia</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Abre una nueva era. <i>“Este 9X8 supone un verdadero hito en el automovilismo de competición”</i> subrayaron sus futuros pilotos al verlo por primera vez: <i>“</i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Habrá un antes y un después del PEUGEOT 9X8</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, y tendremos la suerte de haber formado parte de él”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En las paredes del estudio de diseño donde nació el PEUGEOT 9X8 colocamos tres palabras clave: </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">icónico, eficiente y emocional</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> relata Matthias Hossann. <i>“De esta manera, todo el equipo adoptó estos conceptos, independientemente de la participación de cada uno en las distintas etapas de desarrollo. Se había grabado la palabra ICÓNICO en la mente de todos, porque se buscaba diseñar un auto que fuera reconocible de inmediato y que supusiera un gran avance, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">un cambio generacional fundamental</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A pesar de la calidad de las muchas propuestas que surgieron de nuestro concurso de diseño interno, rápidamente se estableció uno con la línea elegida. Rompía los códigos de la anterior generación de autos de resistencia. La idea que se planteó es que sería menos un auto de carreras y más un PEUGEOT, un objeto que reuniría a los aficionados a la competición, pero no solo, ya que éste podría ser un auto deportivo que en teoría se pudieses conducir tanto en carretera como en circuito”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">SIN ALERÓN</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">La característica más llamativa de este concept, y que para muchos lo resume, </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">es la ausencia de un alerón trasero, y lo que le confiere su morfología única</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">El alerón trasero apareció por primera vez en las carreras de resistencia en Le Mans en 1967 y desde entonces se ha convertido en algo habitual. Desde 1971, hace más de 50 años, ningún auto ha ganado sin alerón trasero. Esto demuestra la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">audacia y la creatividad</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> de los diseñadores e ingenieros de PEUGEOT.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Al concebir el PEUGEOT 9X8 se ha dedicado un gran esfuerzo a su zona posterior. Siguiendo el boceto original de un auto con la zaga muy corta, un cockpit ligeramente puntiagudo y una rueda trasera rodeada de forma muy particular por las formas de la carrocería.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><br></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">¡ELECTRIFICADO!</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT ya ha ganado en Le Mans con dos coches de dos generaciones diferentes: el 905 con motor V10 de gasolina en 1992 y 1993, y el 908 con motor V12 HDi-FAP en 2009. Una vez más, con la tecnología utilizada, el PEUGEOT 9X8 marca el comienzo de una nueva era. <i>“Las carreras de resistencia se basan en reglas que nos permiten </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">demostrar la experiencia de PEUGEOT en todos los sistemas de propulsión eléctrica”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> explica Olivier Jansonnie, Technical Director del proyecto.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Por su </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">propulsión híbrida con tracción a las cuatro ruedas</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, el PEUGEOT 9X8 tiene ciertas similitudes con diversos modelos de la gama PEUGEOT, como el PEUGEOT 3008 o el PEUGEOT 508. Combina un motor V6 de 2,6 litros biturbo de combustión interna de 500 kW (680 CV) en la zona posterior con un motor/generador eléctrico de 200 kW (270 CV) en la parte delantera.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Olivier Jansonnie continúa: <i>“con el 9X8, </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">PEUGEOT inicia un nuevo capítulo entre los superdeportivos híbridos. Las prestaciones cada vez son más eléctricas y aportan mayor ventaja</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> sin sacrificar nada en términos de competitividad”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Hemos querido expresar este cambio tecnológico y cultural con una </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">nueva firma de color</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, que hemos llamado </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Kryptonita”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">,</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> añade Matthias Hossann. <i>“Ya se había visto poco antes de nuestro 9X8 </i>Hybrid Hypercar<i> en el nuevo modelo de serie, también híbrido, el 508 PSE (Peugeot Sport Engineering). Comparte muchas características tecnológicas con el PEUGEOT 9X8, además de su color. En unas pocas semanas de diferencia ambos han llevado a PEUGEOT a la era de las </i></span><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">elevadas prestaciones electrificadas”.</span></i></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">VIRTUAL</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">El equipo de PEUGEOT Design ha recurrido a una tecnología de vanguardia. <i>“Pero no únicamente”,</i> explica Matthias Hossann.<i> “El trabajo de los diseñadores implica ir de un lado a otro entre los diseños y las herramientas 3D para incluir fases de visualización de realidad virtual”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Para crear los volúmenes, los diseñadores utilizan herramientas </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">3D y CAD</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> (Diseño Asistido por Ordenador). Con esta tecnología, también es fácil compartir archivos con los equipos de ingeniería. Una vez que los volúmenes están definidos, llega la etapa de la </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">realidad virtual</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algo parecido a una revelación.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Se alcanzó un punto culminante cuando mostramos el PEUGEOT 9X8 completo al equipo de </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">ingeniería utilizando un casco de realidad virtual</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Olivier Jansonnie, el Technical Director, rodeó el auto durante bastante tiempo con el casco sobre los ojos. Su entusiasmo resultó crucial”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><br></span></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">NOCHE</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“En nuestro equipo de PEUGEOT Design hay aficionados a las 24 horas de Le Mans. Al haber estado allí como espectadores, saben que, </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">por la noche, a pie de pista, los autos lucen pocos signos distintivos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. Algunos autos pueden ser reconocidos por el sonido de sus motores, pero en muchos lugares, la presencia visual de los autos se limita principalmente a líneas brillantes que se desvanecen en la noche”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">"Para asegurarnos de que el PEUGEOT 9X8 sea diferente a cualquier otro y pueda ser </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fácilmente identificado de día y de noche por todos</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, hemos añadido componentes luminosos a nuestro trabajo sobre su silueta. Para su </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">firma lumínica, las tres garras</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, presentes en todos nuestros autos actuales de serie, la elección resultó obvia. No tuvimos muchos problemas para situarlas en la parte delantera de nuestro Hypercar 9X8, pero emplazarlas en la parte posterior sí requirió mucho trabajo. Hemos integrado las tres garras iluminadas en componentes compuestos separados, creando unos espacios a través de los que se extrae el aire. No podemos esperar a ver su efecto en los circuitos”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Como fotógrafa de esta serie de imágenes del PEUGEOT 9X8, Agnieszka Doroszewicz ha reconocido de inmediato el potencial de las firmas lumínicas del PEUGEOT 9X8<i>: “Realmente queríamos extender nuestra sesión durante un largo día hasta altas horas de la noche”, expone. “He podido lograr una evocación perfecta de las 24 horas de Le Mans en mis fotos. La luz del día, la iluminación artificial y la iluminación brillante de los faros se combinan con el poderoso patrón de las ligeras garras de luz del auto. Por supuesto, no estamos en Le Mans, pero hemos conseguido recrear aquí la atmósfera de esta mítica prueba”.</i><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"=""><i><br></i></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; line-height: normal; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">AGNIESZKA</span></b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Short. Black. Strong. Como un buen café espresso”</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">, así se describe Agnieszka Doroszewicz. </span><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Apasionada del diseño, la arquitectura y la moda</span></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. “La fotografía me ha permitido combinar estas tres pasiones. Sin embargo, como fotógrafa, nunca quise limitarme a un terreno. He trabajado tanto para revistas como para moda, diseñadores, agencias y empresas, en la industria de la telefonía y la electrónica, por ejemplo. Los superdeportivos y coches de carreras llegaron casi por casualidad. La </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">fotografía de automóviles</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es donde hoy en día está la emoción: existe un </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">gran interés en la originalidad y una increíble demanda de singularidad”</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26); font-family: " proxima="" nova";"="">Afincada en Hamburgo, Alemania, Agnieszka se graduó en la Universidad de Ciencias Aplicadas en Diseño Fotográfico y trabaja como freelance desde 2007, involucrada tanto en sesiones de fotos como en su postproducción.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“A menudo me han invitado a trabajar en Le Mans y otras carreras de 24 horas, como Nürburgring (Alemania) y Spa (Bélgica). Pero </span></i><b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">Le Mans es históricamente la más fascinante y mi favorita</span></i></b><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">. El ambiente, la emoción y la tensión es palpable y, por supuesto, sientes la historia de esta carrera en cada poro. No puedes escapar de ella. Le Mans es una de las formas más puras y definitivas del automovilismo de competición”.</span></i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"><o:p></o:p></span></span></p><p> </p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 11.25pt; text-align: justify; line-height: 18.75pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: " proxima="" nova";"=""><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">“Cada sesión de fotos tiene sus propias anécdotas. Aquí, con el PEUGEOT 9X8, hacía un frío terrible. Pero nada podría frenar a Matthias y la pasión de su equipo por participar en toda la sesión. Su presencia fue muy motivadora, ya que aprovechamos esta oportunidad para entablar un gran debate. La sesión fue absolutamente fantástica: el contraste entre la </span></i><b style=""><i><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);">estética tan pura del PEUGEOT 9X8 y la arquitectura brutalista</span></i></b><i style=""><span style="font-size: 12pt; color: rgb(26, 26, 26);"> es impresionante, y la pátina rugosa de la textura del hormigón evoca perfectamente al mundo de los circuitos”.</span></i></span><span style="font-size:12.0pt;font-family:" opensans",serif;mso-fareast-font-family:="" "times="" new="" roman";mso-bidi-font-family:"times="" roman";color:#1a1a1a;="" mso-fareast-language:es-ar"=""><o:p></o:p></span></p>', 'imagen' => '750-0.jpg', 'imagenchica' => '320.jpg', 'video' => '', 'habilitada' => true, 'imagen2' => null, 'imagen3' => null, 'link' => '', 'titulolink' => null, 'destacada' => true, 'created' => '2022-01-24 09:47:46', 'modified' => '2022-01-24 09:50:45' ) )include - APP/View/Peugeotnews/articulo.ctp, line 73 View::_evaluate() - CORE/Cake/View/View.php, line 971 View::_render() - CORE/Cake/View/View.php, line 933 View::render() - CORE/Cake/View/View.php, line 473 Controller::render() - CORE/Cake/Controller/Controller.php, line 963 Dispatcher::_invoke() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 200 Dispatcher::dispatch() - CORE/Cake/Routing/Dispatcher.php, line 167 [main] - APP/webroot/index.php, line 118